汽车厂为啥不给安装个阀门放机油？防止拆卸螺丝滑丝或者断裂

有网友问：为什么不给汽车发动机加装一个阀门放机油？拆装螺丝迟早都得滑丝。

10多年前国内私家车主就有人从国外海淘“免拆快速换油阀”，装在自已车上，大约25美金一个。

这种放油螺丝产自日本，黄铜材质。国内有车主自己安装在机油壳底部，试用一周后，发现无渗透油情况。

国内有的4S店向车主推荐下列这款号称“真空涡流放油阀”，收费180——200元，不能单独使用。

需要放油时，需用专用吸真空机吸出废机油，生产厂家和4S店宣传“专用真空涡流放油阀利用真空吸力的原理，在抽油的同时，会在油底壳内部形成一股强力的漩涡，可将沉积在油底壳内部油泥和铁屑连同废机油一并抽出。”

有车主反映如果安装这个放油阀，等于被4S店捆绑，以后必须到它的店换机油，其它店不一定配备这套抽真空设备。

国内厂家生产以下简易放机油阀，批发价一只12元。看上去也很实用。但有一个缺陷，没有安全固定件，日本产的放机油阀配备一个塑料安全固定件，防止放油扳手震动转向漏油。

在国外，放油阀是用在机械工程车上。简单一个放油螺丝，实际上并不简单。

据报道，南方一个女士开新购的韩国合资车二、三个月，开着开着熄火了，机油全部漏光，检查发现放油螺丝不见了。最后4S店与厂商都不认账。发动机基本报废了。

但是有一个问题，为什么偌多汽车生产厂商没有在自己生产的整车发动机上，大面积推广使用放机油阀？难道他们不晓得放机油阀比放油螺丝方便、提高效率？

一是车辆不是永远行驶在一尘不染的柏油大道上，即使在高速路上，冷不丁有石头、坑洼、歪倒的路锥，还有暴雨天、车辆要涉水，要涉一、两尺深的污水坑。使用放油螺丝安全性防渗透性更高，即使障碍物不慎碰一下机油壳螺栓，也不会渗漏机油。但是放机油阀一碰撞，可能掉落，机油外泄如注。

二是放油螺丝比放机油阀在承受发动机高温和高压的环境、承受发动机的震动和振动方面，可靠性和安全性更高。

答案似乎只有一个——作为汽车生产厂商，没有99%的把握和成熟可靠的试验结果，是不敢随随便便将这一个东西装在自己车上进行试错的——一旦失误，损失巨大。