清晨六点三十分左右，北京的天空还没有完全亮起，在雷军已经坐上了副驾驶的位置之后开始拍摄新一代小米SU7，并且直播镜头对准了即将出发的新车。
观众数字增长很快，已经有两百五十五万人在关注这场从北京到上海的长途续航实测。
十五个小时的直播约定，他把它看作一次公开的比赛：是对车的一种考验也是对自己的一次磨练。
去年年初他曾经说过这样一句话，充满电的SU7标准版从北京到上海走高速一千三百公里中间只充一次电的时候自己都觉得很惊讶。
这一次，他决定把惊讶变成可以被看见、摸到的事实，并且用直播的方式将过程和数据展示给所有人看。
昨天他在社交平台上把出发时间告诉了粉丝，今天早上按照他说的做了。
车里不止一个人。
小米汽车公关部总经理徐洁云坐在他旁边，驾驶位是小米汽车副总裁强哥。
一路上雷军不断地和观众进行互动，也把这几天的紧张表现出来。
他说自己笑呵呵地说，人们觉得他很卖力地去做事其实他是被迫而为。
别小看这份玩笑背后的意义：十五个小时的直播就是不停地交流和应对突发，最怕的是后面聊着聊到一半没有话题了，并且也害怕一句话说错被黑子放大。
直播中数据很平静。
本次行程全长一千二百六十五公里，打算只充一次电。
开始一个小时后，里程表显示行驶了九十四公里。
更主要的是他的提醒：遇到他们的时候，可以打个招呼但不要跟着车。
高速公路上追尾是很危险的，就算你有好奇心想要拍照片也要忍住。
他觉得这次直播是“超变态、超级疯狂”的一种体验，而更深的声音藏在了他对舆论的叙述之中。
过去的一年中，小米一直处在负面舆论的包围之中，在这样的情况下保持沉默只会使误解越积越多。
于是他就站了出来，用亲身经历以及数据来讲清产品，并且让更多的人听到一个更完整的关于产品的讲述。
既是对产品有信心的表现，也是对质疑的一种回应。
看热闹容易，站到风口浪尖上用事实回应却很难。
北京到上海的长途直播，不仅仅是续航秀。
它是公司和公众之间的对话，使我们可以把怀疑变成观察、争论变成立可验证的过程。
当他把车停在目的地的时候，会不会有人感到意外呢？会因为一个数据或者一句话而改变看法吗这场直播给每个观众留下的不单单是一个结论、一种参与感。
如果你今晚在线的话，可以去瞧一瞧。
最真实的使用说明，并不是实验室里演示出来的，而是深夜在高速公路上连续开十五个小时。
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