国产轮胎不比国外大牌差，朝阳玲珑等品牌耐磨静音表现优异，价格却仅为进口轮胎一半，家用车换胎性价比极高

国产轮胎不比国外大牌差，朝阳玲珑等品牌耐磨静音表现优异，价格却仅为进口轮胎一半，家用车换胎性价比极高

这几年我其实经常跟车圈内的人聊天，尤其是维修工、销售、甚至一些车主。你会发现，国产轮胎的崛起真的是肉眼可见的变化。以前，老觉得大牌才靠谱，像米其林、马牌，遇到共鸣的多半是有点面子工程的人，觉得省点心，开车无忧。但是想想也不对，特别是在家用车轮胎这个圈内，国产品牌的实力丝毫不差。

我记得去年，那次带朋友去郊区玩，路上一辆车突然爆胎。司机唉哟，亏大发了，换胎得找家修理厂吧。我中途翻了下车上的备胎品牌，居然是玲珑。平心而论，那轮胎的花纹挺耐磨，静音表现也不错，我当时心想：这轮胎能用几年没问题。其实轮胎最关心的，就是耐磨和静音。毕竟没有人喜欢一路上吱吱叫，嘎嘎响，而且省得频繁换。

对比一些同价位的进口轮胎，比如米其林安节轮胎，那些品牌的轮胎因为研发投入大，静音效果确实更优，可价格也高了至少一倍。比如我算过，180/55/17轮胎单价，国产可能是300到400块，进口可能要700这水平。你说值不值？我相信，除非追求极致驾驶品质，否则家庭用车，国产轮胎差异其实不大。

还有一个细节，我之前翻了翻我用的汽车维修宝典，里面说：很多人其实觉得进口轮胎耐用和静音，主要是因为品牌给人的高端感掩盖了。但实际测试数据，国产轮胎像朝阳、玲珑，这些品牌，今年在耐磨循环次数（估算）方面，接近进口一线品牌，差距可能只有10-15%。你想想，这个差距是不是可以说就那么一点点呢？

我自认不是盲目崇拜国产的人，但我觉得，现在很多国产轮胎的研发呢，就像在厨房里学做菜，从一只普通锅炒到用不粘锅，研发投入逐步增加，性能自然也在变。你看玲珑品牌新上市的静音胎，集中在里边的低噪音增强剂，我觉得效果确实比之前纯橡胶路要好。我还记得一位修理工告诉我：玲珑这两年用料是真的改了，用的更优质。他还差点露出得意的神色。

我也不敢说国产轮胎就没有差的，比如某些型号可能在极端条件下，耐磨就没那么出色，尤其是高温下的表现。这个我不太懂，毕竟测试频率少，样本少。不过说实话，超市里买个两个轮胎，价差明显，能省就省，这点没什么可犹豫的。

我尝试对比了一下百公里用费（大致心算），国产轮胎一大个优势就是价格低，轮胎成本占车价比不高，但保值方面，进口轮胎更占优势？这个我也猜测，没细想过。毕竟轮胎的性能直接影响轮毂磨损和车的操控，用料好，耐磨就多用几年，谁都更心安一点。这个事情不像发动机那么复杂，关键是用料用得合理。

有时候我也想，像那位朋友开车，他说：我不追求极限，也不追求赛道上跑出多快，买国产轮胎，划算。很多国产轮胎的市场定位，就是家庭用车，低噪音、耐磨、价格实在。只要不追求极端性能，完全可以馒头标配国产胎。

你们有没有试过换国产轮胎的体验？我朋友说：没觉得差，反倒更平衡。这或许也是国产品牌逐步走向成熟的表现。对了，顺便问一句，你们知道朝阳和玲珑，哪个厂家更注重静音设计？？我觉得玲珑那边可能更有经验吧。

（这段先按下不表）换轮胎最直接的感觉就是开起来舒适多了，还能节省不少钱。就算以后轮胎快要换，也不至于心疼到翻白眼。要是不考虑追求极端性能，反正国产品牌的性价比，是真的让人动心。

买轮胎，还是要自己试一试，不然永远都只会听别人的说法。你们有没有偷偷在汽车维修点问过实操体验？我记得一位修理工说：其实很多人都看品牌，看广告，挺难真正感受到差别。 大家心里都知道，轮胎就是个最贴近路面的东西。

反正我觉得，国产轮胎技术赶上，甚至逐渐超越老牌，价格却还那么实在。以后换胎，能不用花那么多冤枉钱，也挺开心的。还想问一句，你们会把国产轮胎列入候补选项吗？还是坚持进口牌才放心？

这事还得看用车环境，走错路、载重多的车，耐磨和静音尤为重要。谁都不想半路爆胎，或者车内吵成一锅粥。нал 

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