又到年底购车旺季，我忽然怀念起过去那种简单的选车方式——看发动机、底盘、变速箱这“三大件”，加上必要的安全配置，基本就能拍板。豪华配置只是添香加彩，决定起来毫不纠结。
但如今的智能车时代，光是厂家宣称的“标配”就能写满一整页PPT，挥挥手就能控制一切的智能座舱、据说能解放双手的“自动驾驶”、让你躺着看星星的全景天幕，新“三大件”变成了“彩电、冰箱、大沙发”，仿佛车里已经提前塞进了未来世界的缩影。问题是，这些被打造成“必选”的酷炫功能，很多不过是精心包装的伪需求，让你心甘情愿交了“智商税”。今天，我就想把销售口中的那些黑话翻译出来，帮你分清：哪些是闭眼入的真香配置，哪些需要斟酌，哪些连白送都要考虑清楚。
**夯系列：必选且要选好的**
一个好用的智能座舱，核心是反应快、识别准的语音控制。我要的是一句话就能让车帮我设导航、调空调、播放音乐，而不是在屏幕里层层点菜单。判断好坏的底层逻辑很简单——流畅度比屏幕的多少和尺寸重要得多。优先选择芯片性能强的车机，比如高通8295，不仅算力充足，还能为未来OTA升级留足空间。语音助手要能同时处理多个功能，菜单设计要简洁直观，否则找个功能还要钻到三级菜单，那真该换车了。
我常用且强烈推荐的配置包括：远程空调控制（夏天提前凉车、冬天提前暖车的幸福你懂的）、外放电功能（露营或户外活动的利器）、座椅通风/加热（南北各异，舒适加分）、电动尾门带感应（搬东西时的救星）。这些在新能源车里越来越常见，使用频率高、体验好，闭眼入不亏。
**普系列：可有可无，看情况**
激光雷达是大家最纠结的配置之一。我个人的看法是，高快路领航辅助的价值大于城市高阶辅助。现在量产车普遍停留在L2+级别，高速或环路上的领航系统能显著减轻身体负担，但依赖它去应付复杂城市路况有风险，因为它对加塞、静态障碍等的应对并不完美。所以，如果你的主要场景是高速，领航就够了；日常通勤路线单一且路况不复杂，那配个激光雷达也无妨；但如果你心里还是不放心，那就别花这份钱。
至于车载冰箱，大多数人其实不常用。露营爱好者、带孩子的家庭或有特定需求的用户才可能发挥它的价值，否则它的耗电、降温速度、容积限制会让你怀疑人生。
车载电视也是争议配置，经常有家人或孩子坐后排的人可能觉得好用，但它的安全性、健康性是否适合孩子长时间使用，是每个家长自己要掂量的事。
**拉系列：纯鸡肋配置**
隐藏式门把手可以说是典型的为了设计感牺牲实用性——极寒天气容易被冻住，车辆断电或发生碰撞时可能无法弹出，还存在安全隐患。现在有了新规，很多厂商改成了半隐藏式，既降风阻又减少风险，如果非要选，至少选机械结构的。
全景天幕也是“翻车”率极高的存在，尤其在南方夏天时，它就是个车顶电热毯，增加空调负荷。没有物理遮阳帘的全景天幕，真的是耍流氓。
还有一些为了科技感而彻底去掉实体按键的纯触控式方向盘，不仅缺乏操作的明确反馈，误触率高，还会让你在驾驶中为了调节音量或空调不得不分心盯着屏幕，这对安全来说是个不容忽视的隐患。
买车面对新配置时，我习惯问自己三个问题：
**① 我会每天，或至少每周用到它吗？
② 它是否真的不可替代？
③ 它会影响驾驶安全吗？**
大多数的选择纠结，其实都能用这三问解决。
你在购车时，有没有中过这些“鸡肋”配置的招？还有哪些你觉得是十足的智商税？在评论区聊聊你的经历，帮更多人避坑。
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