想花12万买大空间SUV，绕不开这三款，底盘稳，动力强又省油
话说现在日子是越过越好了，一家人不再满足于挤在小小的轿车里，周末出游、逢年过节走亲戚，都盼着能有一辆空间大、坐着舒服的SUV。可钱包又不能太受罪，预算卡在12万左右，这选车可真让人头大。既要大空间，又要动力足，还得省油，底盘还得稳当，这要求听起来是不是有点“贪心”？但你还别说，如今的国产SUV真是争气，还真有那么几款车，把这“既要、又要、还要”给拿捏得死死的。今天，我就以一个老司机的身份，跟大伙儿唠唠这两款在12万预算内，真正能“绕不开”的大空间SUV——比亚迪宋Pro DM-i和奇瑞瑞虎8 PLUS。它们到底是不是真有那么神？咱们就掰开揉碎了，好好聊聊。
先说说空间，这可是家庭用车的“硬通货”。你想想，一家五口，老人孩子都在，要是后排挤得跟沙丁鱼罐头似的，那还谈什么幸福感？宋Pro DM-i的长宽高为4735/1860/1710毫米，轴距2712毫米，这数据在紧凑型SUV里算是相当能打的了。我特意去4S店体验过，身高175cm的我坐进后排，腿部空间轻松超过一拳半，头部空间也绰绰有余。后备箱常规容积虽然没给具体数字，但放倒后排座椅后，那平整度和纵深，拉个婴儿车、露营装备啥的，完全不在话下。而瑞虎8 PLUS更是直接定位中型SUV，尺寸为4715/1860/1745mm，轴距2710mm，虽然轴距略短于宋Pro，但高度优势明显。关键是它提供5座和7座版本，889L的后备厢标准容积，二三排放倒后能扩展到1930L！这简直是“移动仓库”级别的存在。有朋友开玩笑说：“这车后备箱，搬家都不用叫货拉拉了。”所以，大空间这个核心诉求，这两款车都交出了高分答卷。
光有空间可不够，开起来得稳当，不然高速上飘得慌，谁受得了？这就得聊聊底盘了。“底盘稳如磐石” 这话可不是我瞎吹，是很多车主的真实反馈。宋Pro DM-i作为插混车型，电池组平铺在底盘下方，大大降低了整车重心，过弯时侧倾抑制得非常好。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂调校偏舒适，对路面细碎颠簸过滤得很到位，遇到减速带也不会有多余的弹跳。而瑞虎8 PLUS同样采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，调校风格也是偏向家用舒适，但能感觉到底盘整体感很强，扎实感不输一些合资车型。有位开了三年瑞虎8的网友说：“底盘这东西，开过烂路才知道好坏，这车跑工地都不带慌的。”所以，底盘扎实稳重，高速过弯稳如磐石，这两款车确实没让人失望。
接下来是重头戏——动力和油耗。谁不想一脚油门下去，车子能给你积极的回应？同时，油价又这么贵，谁不希望它是个“省油小能手”？宋Pro DM-i的优势就在这里了，它搭载的1.5L插电混动系统，电动机总功率163马力，扭矩210牛米，起步那一下，电机驱动的爽快感是纯燃油车给不了的。而且，它有75公里和115公里两种纯电续航版本，115km车型还支持18kW快充，30%-80%仅需34分钟，日常通勤基本可以当电车开，油耗自然低得惊人。有车主分享，综合油耗能干到4L/100km以下，这哪是SUV，简直是“移动的电瓶车”啊！而瑞虎8 PLUS则提供了1.6T和2.0T两种动力选择，1.6T就有145kW、290牛米的动力，匹配7DCT，日常驾驶完全够用，WLTC综合油耗7.1L。2.0T版本更是猛兽，187kW、390牛米，最高车速210km/h，动力储备充足。虽然油耗比混动高，但在同级别燃油SUV里也算优秀。所以，动力强又省油，宋Pro DM-i靠的是混动技术，瑞虎8 PLUS靠的是高效发动机，殊途同归。
当然，车无完车，这两款车也有自己的小缺点。宋Pro DM-i的75公里纯电续航版本，对于有里程焦虑的朋友来说可能不够看，而且插混车型需要安装充电桩，对没有固定车位的朋友是个难题。瑞虎8 PLUS的7座版，第三排空间确实比较局促，更适合应急或小孩乘坐，成年人长途坐会比较辛苦。另外，它的车机虽然搭载了高通8155芯片，流畅度没得说，但雄狮系统的UI设计和生态整合，跟比亚迪的DiLink相比，还是稍逊一筹。
最后，回到咱们的标题：想花12万买大空间SUV，绕不开这三款，底盘稳，动力强又省油。虽然我只详细讲了两款，但足以说明这个价位国产SUV的实力。它们不仅满足了家庭用户对空间、舒适、经济性的核心需求，更在智能化、安全性上给出了高分配置。全系标配高阶智驾辅助、全场景语音交互、L2.5级驾驶辅助，这些曾经只在高端车上才有的配置，如今在12万的车上也能享受到。这不仅是技术的进步，更是国产品牌对消费者需求的深刻理解。
所以，当你在12万预算里纠结时，不妨去试驾一下这两款车。它们或许不是最便宜的，也不是最炫酷的，但绝对是综合表现最均衡、最能让全家人满意的。最后，我想问问大家：在家庭用车的选择上，你是更看重极致的性价比，还是愿意为更好的综合体验多花一点钱？
全部评论 （0）