你可能还没注意到，美国人对卡车的热爱，卡车正日益成为大多数驾驶员的常见交通工具选择。虽然有些人选择紧凑型或中型卡车，以便在不牺牲机动性的情况下获得所有实用优势，但全尺寸卡车仍然是最受欢迎的选择，因为它们拥有更大的载货和乘客空间，以及更强的牵引和拖曳能力。
目前，市场上有各种各样的全尺寸卡车供消费者选择。为了帮助您缩小选择范围，找到最适合您的车型，我们整理了这份清单，将一些热门车型按可靠性从低到高进行了排序。我们根据各种指标确定了每种车型的排名，包括 JD Power 质量和可靠性评分、召回次数以及 NHTSA 投诉的数量和重要性。
此榜单数据来源于多个权威机构，包括 JD Power 的质量与可靠性评级以及美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的召回和投诉数据。部分车型可能因未获得质量与可靠性评分而排名较低。数据截至发布之日准确无误，但可能会有所变动。
6、2025款福特F-150
JD Power 质量和可靠性评级：N/A（2023 款：78）
召回次数：10
NHTSA投诉：25
福特 F-150 （以及 F 系列）是美国近四十年来最畅销的车型，堪称典型的皮卡；其第十四代（也是当前一代）车型于 2021 款车型推出。2025 款和 2024 款车型均未获得 JD Power 可靠性评分，而且当前一代车型的整体趋势也相当不一致：首发车型的得分为 77 分，2022 款车型的得分跃升至 86 分，2023 款又回落至 78 分。这或许与福特比其他汽车制造商召回次数更多有关？
然而，从美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的投诉和召回数量来看，总体趋势是积极的，F-150 在经历了一些初期问题后，多年来变得越来越可靠。这代车型的前两年一直受到动力损失和发动机故障的调查；2021 款车型也因转向齿轮损坏导致转向失灵而紧急召回。然而，与竞争对手相比，F-150 的召回数量不容忽视，即使是最新款车型也已召回 10 辆。
除了召回次数减少外，最新款车型的投诉也更少。针对 2023 款 F-150 的投诉主要集中在电气系统和动力损失问题上；而 2024 款车型表现良好，仅收到 79 起投诉；2025 款车型目前已记录 25 起投诉，其中前方防撞系统问题是一个常见的问题。
5、2024款日产Titan
JD Power 质量和可靠性评级：81
召回次数：2
NHTSA投诉：11
不，你没有错过任何公告——日产泰坦（Titan）并没有回归，它仍然停产，而且你也买不到新的了。然而，考虑到它去年才从全尺寸卡车阵容中退出，我们认为它仍然值得在这个榜单上占有一席之地，尤其是考虑到这款车只有一两年车龄，可能比我们之前介绍的其他一些全新车型更可靠。
虽然2024款泰坦在JD Power上获得了81分的高分，但前一年的评分仅为88分，这表明在最后一年的生产中，可靠性有所下降。2024款车型确实遭遇了两次与安全气囊相关的召回，但这并未影响2023款车型，或许这就是JD Power认为有必要调整评分的原因。除了这一个例子之外，随着车型的投产，评分总体呈上升趋势。
当前这一代 Titan 的前四个车型年是两项公开调查的主题。第一个调查与曲轴断裂导致动力损失有关，而第二个调查与更广泛的高田安全气囊召回有关，老款 Titan 的安全气囊存在造成严重伤害的风险。不过，多年来召回的总数一直很低，当前这一代 Titan 车型中，没有一款召回超过 5 次。NHTSA 的投诉数量也在稳步下降，除了 2022 款 Titan 的投诉数量略有增加。最近几年车型中最常被投诉的部件是变速箱，它导致几位客户的车辆意外向前冲。
4、2025款丰田Tundra
JD Power 质量和可靠性评级：82
召回次数：1
NHTSA投诉：25
丰田坦途 (Tundra)目前已是第三代，自 2022 款车型上市以来一直处于发展阶段。2023 款和 2024 款车型的 JD Power 质量和可靠性评分均为 78 分，而 2022 款车型的评分则降至 70 分，这表明第三代坦途在上市第一年遇到了一些初期问题。不过，情况显然有所好转，2025 款车型再次实现了大幅提升，目前坦途的得分达到了 82 分，值得骄傲。
这种改善趋势也反映在NHTSA投诉的总数上。2022款坦途（Tundra）共收到306起投诉，而接下来的两个车型年，这一数字有所下降，分别有216起和127起投诉。如今，到了2025年，坦途（Tundra）的投诉数量仅为25起。虽然老款车型由于行驶时间较长，投诉数量增加也是情理之中，但下降趋势仍然是积极的，值得关注。
2022 款车型的投诉主要集中在发动机和燃油系统、前方防撞系统以及电气系统方面；虽然这些问题仍然是 2023 款和 2024 款车型最常见的问题，但投诉总数有所下降。2024 款和 2025 款车型的召回数量也有所改善；前两年的召回数量均达到两位数，而 2024 款坦途 (Tundra) 仅有五起，而本款车型仅有一起。所有召回均未列为紧急召回。
3、2025款GMC Sierra 1500
JD Power 质量和可靠性评级：83
召回次数：0
NHTSA投诉：27起
Sierra是雪佛兰 Silverado 的 GMC 品牌对应车型；Silverado 的第四代车型是 GMC Sierra 的第五代车型。两款车型于 2019 款车型同时推出。
除第一年以外，Sierra 的 JD Power 评分在这一代车型中一直保持良好。虽然所有第五代车型都获得了 85 分左右的评分（2022 款车型除外，该车型未获得评分），但 2019 款 Sierra 仅获得了 76 分，这表明一些可靠性问题后来得到了解决，这在新一代车型推出时很常见。
召回和投诉的总体趋势是积极的，这两方面的数量在这一代车型中都在下降。与Silverado的情况一样，Sierra的现款车型没有召回，而去年的车型则因为同样损害声誉的发动机故障问题而召回，这个问题我们以后会看到雪佛兰也面临同样的问题。再往前追溯，2020款和2021款车型也因安全气囊故障而受到调查。
就 NHTSA 投诉而言，近几年车型中出现最频繁的问题相当多样化，尽管其中许多问题可以理解为与通用汽车系列普遍存在的发动机问题有关。
2、2025款雪佛兰Silverado 1500
JD Power 质量和可靠性评级：84
召回次数：0
NHTSA投诉：17起
雪佛兰旗舰皮卡Silverado自2019款上市以来，已是第四代车型。该车型的JD Power评分在这一代车型中一直在波动，没有明显的趋势；首款车型2019款仅获得了79分，但在接下来的几年里上升到了80分出头。2022款车型完全没有得分，接下来的两年又回落到80分，之后又攀升至目前的历史最高水平84分。
2019 款和 2020 款 Silverado 1500 分别有 10 起和 11 起召回，不过次年召回数量降至 7 起，并且一直呈下降趋势。当前车型年份完全没有召回，2024 款 Silverado 只有两起召回，不过其中一起与“发动机故障”有关，而且在对 Silverado 进行整体排名时，已经将这些麻烦的通用发动机的严重性考虑在内。
近年来，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 收到的投诉数量也一直在下降；当前车型年款仅收到 17 起投诉，其中大部分与电气系统或发动机问题有关。早期车型年款也存在同样的情况。前几年经常收到的投诉包括前方防撞系统、制动系统和后视摄像头。
1、2025款Ram 1500
JD Power 质量和可靠性评级：89
召回次数：3
NHTSA投诉：107
榜单榜首当属Ram 1500，其第五代车型于2019年上市（而经典款车型去年才停产）。虽然当前和上一代车型的JD Power评分都很高，但这一代车型之前的车型要么得分较低，要么没有得分。这一代车型的首发车型表现尤其糟糕，仅获得69分。
由于存在刹车踏板脱落的风险，2021 款车型因安全问题被紧急召回。然而，整体趋势表明，可靠性有所提升，召回数量和 NHTSA 投诉数量在这一代车型中均有所下降。2024 款车型有四次召回，而 2025 款车型有三次。召回原因包括胎压信息、前大灯故障以及电子稳定系统问题。投诉清单上最常见的问题与发动机、电气系统、照明和前方碰撞预防系统有关。
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