问界M8上市后市场变化大,老款M9销量跌,消费者选车更有选择了

#夏季图文激励计划#今年赛力斯推出问界M8,这车35万多起价,比老款M9便宜10多万。M9之前每月能卖一万七八台,现在掉到一万以下,而M8上市次月就卖了一万多,后面两个月还涨到两万多。这两款车都是大型SUV,尺寸差不多,但价格定位不同,很多买不起M9的人转投M8顶配。
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M8的设计看着圆润,不像M9那么油腻,适合当奶爸车。里面设计和M9一样,比较豪华科技。选车的人主要冲着华为的智驾系统,全系都有两个激光雷达。不过再好的智能驾驶也得人盯着,不能全靠它。

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纯电版M8续航最长235公里,增程版是主力车型,大部分人都选这个。六座版比较受欢迎,第二排坐独立座椅,还能放倒当储物空间。高配车型带零重力座椅,坐起来舒服。很多人觉得六座比五座实用,空间更大。

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M8的悬架全系双腔空悬,这个配置挺实在。37度和53度两种电池选大的比较好,家里有充电桩的话能多跑点。对比同价位的理想L9和腾势N9,M8配置更厚道,尤其是激光雷达这些装备。

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现在新能源SUV市场竞争激烈,低价车型冲击高端市场。M8凭借性价比和华为技术,抢了M9不少客户。选车的人越来越理性,看配置也看价格。车市变化快,谁能抓住用户需求谁就能卖得好。

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赛力斯通过M8巩固了高端市场地位,用户反馈主要集中在舒适配置和智能驾驶上。后续产品还会更新,但现在的市场格局已经改变。选车就看自己需求,有人喜欢大空间,有人看重科技配置,总之得量力而行。

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