当252马力遇上7.2秒破百的全新雅阁，居然还能把油耗控制在7.8L——这辆搭载10AT变速箱的“家用王者”，究竟如何平衡运动与舒适？汽车专家晨羽在节目中指出："它的悬挂软中带硬，转向轻却精准，既适合商务接待又能让你偶尔撒欢"。从全系标配Honda SENSING驾驶辅助，到2830mm轴距带来的三指后排空间，我们拆解了它的四大核心竞争力，也直面外观争议与价格挑战。面对凯美瑞、天籁的围剿，这代雅阁是否真能靠越级配置突围？本期带你看清中级车市场的真实战局。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客节目。今天，我们有幸邀请到汽车专家晨羽老师，一起来聊聊最近热议的全新一代本田雅阁。陈宇老师您先跟大家打个招呼。大家好，我是晨羽，非常高兴能和凌薇一起分享这个话题。好，那咱们就直接进入正题，今天要跟大家聊一聊最近非常火的一个话题，就是这个全新一代的本田雅阁到底值不值得买那我们今天就从动力内饰、驾驶质感还有科技配置这几个方面，来给大家聊一聊它到底有哪些亮点。同时，我们也会帮大家梳理一下，它在市场上到底有哪些竞争的优势。最后我们再来聊一聊它在销量上面到底会面临一些什么样的挑战好的，那我们就开始今天的讨论。咱们先来聊第一个部分就是这个动力系统的表现。那我们都知道，雅阁它这次换代在东力上面是有比较大的变化的。那它这个新的发动机到底表现怎么样？它新的发动机其实是有两种选择，一种就是我们的1.5t，然后另外一种就是我们的2t，那我们的2t的最大功率是252p，峰值扭矩是370牛米搭配上我们的10at变速箱，那动力参数其实在同级别里面是非常有优势的而且它的实际表现也非常的亮眼你看它这个零到百公里的加速是7.2秒这个成绩其实要比凯美瑞还要好，然后它的油门是非常线性的，就是你踩多少有多少，它的动力响应非常的直接，听起来动力很够用。没错，而且它的变速箱是本田自研的第三代的产品，然后十at，它的换挡逻辑非常的聪明，你在市区里面跟车，它几乎是不会出现什么顿挫的。高速上面120公里每小时巡航的时候，它的转速也只有1800转，所以它的油耗也被控制在了7.8左右，所以它的动力又强又省油就真的很有优势。那你觉得这个新一代的雅阁，它在驾驶质感上面有哪些比较大的变化。它的悬挂是前麦弗逊后多连杆，然后它用的铝合金的下摆臂也比上一代瑶情五公镜所以它的过减速带或者是说一些坑洼路面的时候，它的滤震会更加的柔和，同时它在快速变道或者说高速过弯的时候，它的支撑性又会比较好。它这种软中带硬的调校，其实是很适合中国路况的，所以舒适和运动之间平衡的还不错。没错，然后它的方向盘是比较情的，所以城市里面开，非常的情松但是它转向的精准度也是保持的很好的，它是一台你既可以用澜商务接待，又可以让你偶尔撒欢儿的一台车就它的整体的调校，是非常的偏向于日常使用的舒适和便捷。关于动力系统和驾驶质感，感觉信息量不小，咱都歇会，喝口水待会继续那那我们来聊一聊这个座舱和科技配置，这一次的全新雅阁在内饰上面有哪些比较让人眼前一亮的改变？它的中控台是采用了这种软质的糖塑然后有80%的区域都是软质糖塑的包裹，而且有风险的工艺。就它的做工是非常的精细的，用料也是非常的实在，比如说它的那个座椅，它的填充物特别的厚，它的整体的触感和视觉效果都是比上代要高级很多的用料和做工确实讲究。然后它的仪表盘是一个8.4英寸的全液镜仪表，然后中控屏是一个12.3英寸的嵌入式的大屏，它整个的物理案件都保留了下来，就它的操作的便捷性是非常高的。而且它的座椅是支持多向的电动调节，包括它的通风加热，都有整体的科技感和豪华感都是提升非常明显的。那全新雅阁在科技配置上面有哪些比较实用的升级？它这次是全系标配了h3的驾驶辅助系统，那这个系统不光是有自适应巡航车道保持，它还多了一个自动变道辅助，就你在高速上面可以更安全的变道，然后它的整个识别车道线的准确率是95%，就比凯美瑞的那个海瑶高那确实这个辅助驾驶的功能很实用。然后，它还有就是这个流媒体的内部后视镜以及多个气囊，包括胎压监测都是非常齐全的它的座椅也是加入了风险工艺整体的科技感和豪华感都是提升非常明显的它的配置是真正的做到了越级那你觉得，就是全新雅阁在外观和舒适性上面有哪些比较让人印象深刻的改变？它的尾灯是一个贯穿式的尾灯，然后它是有一个渐进式的流水的笑果白天看是不刺眼的晚上的时候又非常的有辨识度。它的整个车身的线条是保持的那种很圆润的感觉，没有那种很夸张的空气动力学套件，所以它看起来比较稳重又带着一点运动，所以它还是主打一个低调实用，然后它的内饰是采用了这种软质的糖塑还有缝线工艺座椅也是全新的设计，整体的舒适性是提升非常明显的。再加上它的隔音也是做了很多的优化，所以它的镜奔性也是比上一代要好了很多它依然还是保持了那副既能商务又能家用的这样的一个定位。好，那关羽座舱和科技配置这块，咱就先聊到这儿，休息一下马上回来。我们来聊一聊市场定位和竞争力分析。好，这一代的新雅阁到底在市场上面是如何布局的？它的目标人群是谁？这一代的新雅阁，它是基于本田的gtc平台来打造的，然后，它其实有两个重要的定位，第一个，就是它要比它的前辈瑶更偏向于家用一些同时它的运动属性也被削弱了，所以它是非常适合家用的一个选择。那看来就是更注重舒适和实用了，然后它的轴距是2830，比它的那个姊妹车inspire还要长5毫米，所以它的后排的腿部空间是多出三指的，加上它的座椅的填充物是很厚的，所以它的舒适性是非常好的。再加上它的本田的mm理念，所以它的车厢是能够给出非常多的储物空间，所以它就是一个非常均衡的一个中级车。他的目标人群就是家庭用户，还有一些年轻的上班族，或者是说，小新的公司用来做接待都非常合适。那新雅阁这次在科技和配置上面的升级，到底给它带来了哪些竞争优势？它全系都标配了hnans3的这套驾驶辅助系统。然后，包括它也有流媒体的内部后视镜，多个气囊胎压监测等等它的安全配置是非常齐全的，而且它的座椅是支持多向的电动调节，包括它的通风加热都有它的中控屏是一个十二点儿三英寸的，带有本田的hon da knack四代的，所以它的整个的科技感是非常强的，而且它的用料是非常的考究的它的座椅是采用了这种打孔的皮质，然后还有风险工艺，所以它的整体的豪华感也是提升非常明显的。所以它的性价比是非常高的，这是它在市场上面非常有竞争力的一个点。那你觉得新雅阁这次在销量上面最有可能会遇到什么样的难题？我觉得，首先就是它的外观，虽然说做了很多优化，但是他依然还是有一些网友觉得，他不够运动，然后不够年轻，那他的潜在客户可能就会被其他的一些对手给抢走第二个就是它的价格，虽然说预售价是199008到259008，但是它其实跟凯美瑞还有天籁是直接竞争的那这三款车在东力配置空间几乎都是平分秋色的。所以雅阁想要突围还是要看它的实际的交付之后的品控的稳定性以及它的最终的定价聊到这，其实全新雅阁还是有很多亮点的，然后也看到了它的一些妥协。那它到底能不能够在这个中级车市场上面继续领跑我觉得还是要看它后续的市场的表现，好吧，那今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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