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水滴形油箱、钢管编织车架、放松的骑行三角，专利图揭示的TR500正是一款纯正血统的巡航摩托。
近期，一组豪爵TR500的专利图在网络曝光，揭示了这款备受期待的中排量巡航车的核心设计。从车架结构
车架
到发动机细节，这些信息让等待已久的车迷们终于看到了这款车的清晰轮廓。
根据专利图展示，TR500采用了专为巡航车设计的钢管编织车架，水滴形油箱与车架紧密贴合，分体式座椅设计注重实用性与舒适性。
骑行三角呈现出经典巡航车的放松姿态，脚部靠前、手把较高，这种设计尤其适合长途骑行。
发动机
一.发动机技术：自研实锤，结构优化
TR500搭载一台直列双缸水冷发动机，实际排量约为471cc。专利图显示，这款发动机是豪爵自主研发的产品，彻底打破了“豪爵拿不到发动机授权”的传言。
发动机设计注重实用性与优化：水泵位于缸体正前方，右侧离合器盖明显缩小，让发动机结构更加紧凑，散热效果和振动控制得到改善。据行业消息称，其最大功率约37-45kW（约50-60马力），扭矩预计为45-50N·m。
专利图已曝光
二.细节设计：空滤升级，雨天无忧
豪爵甚至为空气滤清器申请了专利，凸显其对细节的关注。新设计的空滤器优化了防水性能和内部结构，能在雨天骑行或路况较差时减少发动机进水风险，同时保证进气量和降低噪音。
从专利图还可以看出，TR500可能采用左右对称的双排气管设计，与TR300形成明显区别。整体设计延续了豪爵一贯的稳重风格，虽不惊艳但耐看度满分。
三.市场定位与价格预测：3万元档的“实力派”
根据市场分析，TR500的售价区间可能在2.88万-3.48万元之间，基础版预计约为3.5万元，高配版约为3.8万元。这一价格策略延续了豪爵一贯的性价比路线。
TR500针对的是预算3-4万、追求高配置、高性价比的中排量巡航车用户群体。其直接对标部分进口品牌的入门级中排量巡航车型，如本田CM500等。
四.投产进度与期待
豪爵已投入资金升级500cc生产线，计划于2025年12月投入运营，以满足年产3.8万台500cc摩托车的需求。如果进度顺利，实车可能在明年年初与消费者见面。
对于关注中大排量巡航车的消费者来说，TR500有望成为3万档的“实力派选手”。在当下500cc巡航车市场“神仙打架”的背景下，TR500的核心竞争力依然是豪爵品牌积累的品质口碑。
随着生产线升级完毕，TR500这颗豪爵“憋的大招”很可能在不久的将来正式亮相。对于追求稳定动力、高性价比的中排量用户来说，TR500有望成为日常通勤与长途摩旅的可靠伙伴。
转载自:https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_31841958?nlutx.cn\tuzxa.cn2s1
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