大众汽车广州车展放大招！5款新车曝光，德系巨头终于“觉醒”了？
在2025年广州车展的喧闹展厅里，大众展台被围得水泄不通。一辆车身长度超过5米、配备可发光车标和贯穿式灯组的ID. ERA 9系旗舰SUV成为焦点。这款车不仅采用悬浮式车顶设计，车内还配备了后排吸顶屏和双腔空悬系统。围观者举着手机拍摄，不时发出“这真的是大众吗”的惊叹。
这款定位大型SUV的ID. ERA量产版将采用6座布局，搭载1.5T增程系统，CLTC纯电续航达到350公里。更引人注目的是其高阶辅助驾驶系统，能够实现无图化全场景覆盖。现场工作人员透露，新车预计2026年4月量产，售价不低于30万元。
与ID. ERA同台亮相的还有上汽大众帕萨特ePro。这款基于最新插混平台打造的中型轿车，前脸换上了封闭式中网，整体造型更加简约。内饰采用极简设计风格，配备三块大屏：10.3英寸液晶仪表盘、15英寸中控大屏和11.6英寸副驾娱乐屏。动力系统搭载EA211 1.5T EVOII高效混动专用发动机，最大功率95KW，匹配145KW的驱动电机。
上汽大众官方在现场透露，2026年将推出6款新能源产品，包括2款增程车型、3款插混车型和1款纯电车型。这一产品规划显示出大众在新能源领域的加速布局。
奥迪展台的AUDI E SUV概念车同样吸引了不少目光。这款采用轿跑式设计的纯电SUV，延续了AUDI家族的设计风格，被观众形容为“AUDI E5 Sportback的拉高版”。量产版将于2026年上市，搭载800V高压平台和双电机四驱系统，综合功率达到500千瓦，零百加速仅需3秒左右。匹配109kWh大电池后，纯电续航里程将超过700公里。
一汽大众展台的全新揽巡引发了热议。新车长度从4936mm提升至5007mm，外观提供普通版和R-Line版两种风格选择。内饰换装更大尺寸的悬浮式中控屏幕，高配版本还增加了副驾娱乐屏和手机无线充电面板。动力方面搭载第五代EA888 2.0T发动机，最大功率分别为157KW和200KW。现款揽巡指导价为24.29万元，业内人士预测新车价格可能会进一步下探。
另一款备受关注的车型是全新探岳L PHEV，定位中型SUV，车长4684mm，轴距2791mm。这款计划于2026年一季度上市的插混SUV，外观延续了燃油版探岳L的设计风格，前脸保留封闭式上中网和蜂窝状下包围。车内配备10.25英寸液晶仪表、15英寸中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏，搭载高通骁龙8155芯片和IQ. Pilot增强驾驶辅助系统。
探岳L PHEV的动力系统采用1.5T插混系统，CLTC纯电续航超过100公里，并配备4MOTION智能四驱系统。智能配置方面还引入了科大讯飞语音解决方案，支持连续对话和可见即可说功能。
大众汽车销售有限公司副总经理范必欧在车展现场表示，公司正积极推进“油电同进、油电同智”战略。这一战略在此次展出的5款新车上得到充分体现，从燃油版的揽巡到插混的帕萨特ePro，再到增程的ID. ERA 9系，覆盖了多元化的动力形式。
业内人士指出，大众此次密集发布新车，反映出其在中国市场战略的调整。上汽大众与大众集团近期签署的延长合资协议，标志着从德方主导技术的“合资1.0”模式向中德共同研发的“合资2.0”模式转变。根据规划，至2030年上汽大众将推出18款新车型，其中15款专为中国市场开发。
在智能驾驶领域，大众新车普遍配备了升级的辅助驾驶系统。ID. ERA序列将配备激光雷达和高阶语音交互功能。帕萨特ePro引入与大疆车载团队合作开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助，支持L2+级别的自适应巡航和拨杆变道等功能。
智能座舱成为大众新车的另一大亮点。多款车型采用多屏设计并搭载高性能芯片，探岳L PHEV配备的三联屏系统搭载高通骁龙8155芯片。语音系统支持连续对话，本土化体验得到提升。
市场数据显示，2025年广州车展展出629台新能源车，新能源占比达到58%。这一背景下的密集新车发布，显示出大众对市场变化的积极应对。上汽大众全年销量预计维持在100万辆以上，新能源产品占比将逐步提升。
从产品布局来看，大众正在构建全能源覆盖的产品矩阵。燃油车领域通过全新揽巡等车型巩固市场地位，新能源领域则通过ID. ERA、帕萨特ePro等车型发起进攻。这种“油电同智”的策略，旨在将燃油车时代的制造工艺与新能源时代的智能科技相结合。
大众汽车此次新车发布的规模与速度，在合资品牌中较为罕见。5款新车覆盖不同细分市场，从轿车到SUV，从燃油到新能源，显示出全面发力中国市场的决心。业内人士认为，这可能是大众面对中国品牌竞争加剧的应对之策。
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