何小鹏亮出“王炸”！车长5米1，第三排能翘二郎腿，网友：揽胜不香了

就在今天，2026年2月5日，小鹏汽车董事长何小鹏扔下了一枚“重磅炸弹”。 他没有预告，直接官宣了小鹏家族的新成员——首款旗舰大六座SUV，小鹏GX。

这辆车研发代号叫G01，消息一出，网友们立刻给它起了个响亮的外号：“大湾区揽胜”。 这个外号可不是随便叫叫，因为它瞄准的，正是许多家庭用户在开大型SUV时，心里那些憋了已久的痛处。

何小鹏在官宣时一点没客气，直接点了传统大三排SUV的三宗罪：后排坐久了不舒服、全家人坐满时根本没地方放行李、车子太大开起来笨重得像艘船。 他说，小鹏GX就是要用“物理AI”的逻辑，把这“不可能三角”给彻底打破。

从官方发布的图片看，这车确实气场十足。 整车线条简洁流畅，前脸是熟悉的贯穿式灯带搭配矩阵式大灯，看着非常厚重饱满。 侧面是网友们惊呼“揽胜”感最强的角度，修长的车身比例，短车头、长尾厢的设计，很有全尺寸SUV的味道。

多家媒体根据图片分析，小鹏GX的车长很可能达到5.1米左右，这已经进入了大型SUV的尺寸范围。 细节上，它用了悬浮车标轮毂、纯平侧窗和隐藏式门把手，车尾是贯穿式尾灯，尾门可能采用了上下对开的“天地门”设计，这些都是为了实用和高级感服务。

这辆车的底子，是全新的SEPA 3.0物理AI整车架构。 这个架构名字听着挺玄乎，简单说，就是让小鹏GX从“根子”上变得更智能、更集成。 它带来的最直接好处有两个：第一，在保证三排六座每个座位都宽敞的前提下，还能变出一个“超大后备箱”；第二，给车装上了“线控转向”和“后轮转向”这两大操控法宝。

“线控转向”加“后轮转向”是什么概念？ 传统的大车，方向盘转多少，前轮就转多少，后轮是不动的，所以转弯半径大，在窄路掉头、停车都费劲。 而小鹏GX这套系统，方向盘和车轮之间没有机械硬连接，全靠电信号控制，后轮也能参与转动。 这意味着，一台超过5米长的大家伙，开起来可能比很多小车还灵活。 何小鹏想解决的“不好开”这个问题，看来是下了硬功夫。

内饰方面，从何小鹏晒出的照片能看出些端倪。 它采用了环抱式座舱的设计，驾驶员前方应该会配备一个大尺寸的HUD抬头显示。 一个有趣的细节是，从侧面图看，中控台上似乎没有为副驾驶单独准备一块娱乐屏。 这个选择可能意味着小鹏把交互重点放在了智能座舱的整体体验和驾驶信息显示上。

大家最关心的价格和定位，也有了眉目。 结合之前的各种爆料，小鹏GX的售价区间很可能定在35万元到50万元。 这个价位，它要面对的已经不是普通的家用车了。 它的对手，将直接指向理想L9、问界M9这些已经在市场站稳脚跟的国产高端SUV，甚至还想从路虎揽胜这样的传统豪华品牌那里分一杯羹。 小鹏推出GX的目的很明确，就是要继续往上走，推动品牌的高端化。

小鹏汽车在2025年卖出了接近43万辆车，比2024年增长了126%，势头很猛。 但他们2026年的目标定得更高：55万到60万辆。 这意味着每个月平均要卖出4.58万到5万辆以上。 目前，小鹏的销售主力是MONA M03、P7+、G6这些价格更主流的车型，在利润更丰厚的高端市场，虽然有小鹏X9和G9，但产品线还不够丰富。 小鹏GX的到来，就是要在30万以上的大六座SUV市场，插上一面属于小鹏的旗帜。

这个市场蛋糕很大，但吃蛋糕的“高手”也多。 2025年，中国市场上大六座SUV的总销量超过了72万辆，几乎比前一年翻了一倍。 理想汽车靠L8、L9系列在这里赚得盆满钵满，问界M9上市后也势如破竹。 蔚来早已有ES8，后来更新的ES8也实力不俗。 小鹏GX现在入场，是个机会，也是个挑战。 机会在于市场热度极高，挑战在于对手个个都不是软柿子。

何小鹏之前接受采访时还透露过一个计划：小鹏汽车打算在2026年一共推出7款具备“一车双能”（即纯电+增程两种动力）的车型。 这7款车里，包括已经发布的增程版车型，还有4款全新的车型。 根据多家汽车媒体的推测，小鹏GX（也就是研发代号G01）正是这4款新车里的第一款。 后面可能还会有代号G02的车型，以及MONA品牌下的两款新车。

所以，小鹏GX不仅仅是一款新车那么简单。 它是小鹏SEPA 3.0架构的首批产品之一，是小鹏进军高端大六座SUV市场的“开路军”，也是小鹏实现2026年庞大产品规划和新销量目标的关键一步。 它身上承载的东西，比我们看到的更多。

从网友给它起的外号“大湾区揽胜”就能感受到，大家对这台车的设计和气场是认可的。 现在，最大的悬念就剩下具体的空间表现、内饰豪华感的营造、智能驾驶的水平，以及最终那个敲定的价格了。 35万起售和50万起售，面对的是完全不同的消费群体和竞争环境。

小鹏GX的官宣，给2026年刚开始的中国车市，直接点燃了一把火。 大六座SUV这个赛道，因为新玩家的强势入场，竞争陡然变得更加激烈了。 何小鹏用这款车，向所有人展示了他解决用户痛点的决心，以及小鹏汽车向高端市场持续攀登的野心。 接下来的几个月，随着更多细节的释放和正式上市，这场关于家庭出行终极解决方案的较量，才算真正开始。