机油多少公里换更合理，视频解析用车场景差异揭秘机油保养秘密，不同车型和驾驶习惯下换油时间该如何把握

机油多少公里换更合理，视频解析用车场景差异揭秘机油保养秘密，不同车型和驾驶习惯下换油时间该如何把握

话说回来，机油到底跑多少公里，或者用多久才换，这事儿真没个定数，主要还是看大家平时怎么用车，每个人的情况都不一样。就拿大货车来说吧，好多跑五六万,七八万甚至十万公里才做一次保养，你知道这是为啥吗，其实原因挺简单的。

首先，大货车用的都是柴油机，柴油跟机油不太容易混在一起，它对机油的污染也小，所以呢，机油就可以用得久一点，不用那么快换。再说了，柴油发动机的转速一般都不高，跑起来也比较轻松，没那么费劲，这也是机油能用得更久的一个原因。

而且，很多大货车都是跑长途的，车子一直在高速上跑，发动机的转速稳稳的，大概就保持在某个固定转速，一直匀速行驶，这样发动机就不怎么受力，机油老化得也慢，所以啊，保养周期拉长到三五万公里，对它们来说是小菜一碟。

接着咱们聊聊汽油车，也就是咱们开的私家车。因为每个私家车主开车的方式和习惯不一样，保养周期自然也就不能一概而论了。

要是你一年能开个两三万公里，用车频率特别高，那么你发动机的保养周期就可以适当延长一些。比如，4S店可能让你五千公里就保养，但你完全可以开到七千五到一万公里再去做保养。

还有一种情况，就是你平时经常跑国道、省道或者高速，像我们之前说的柴油车，为啥能三万公里起步保养呢,因为它经常跑高速，发动机转速很稳，比如就保持在1800转或者2000转，一直匀速跑，发动机的负担不大，机油性能也没那么容易变差。

这种情况下，你平时一万公里保养，开到一万五千公里再保养也是没问题的，因为那时候的机油老化得特别慢。

不过呢，好多车主会担心，车子一到一万公里，仪表盘上的保养灯就亮了，提醒我要去保养了。其实啊，车子这个保养灯提醒，真不是什么高科技。它可不是说车里有传感器伸到机油里，检测到机油变质了，或者性能变差了，变黑了，都不是。

车辆仪表盘上的机油报警提醒，说白了，它就是一个“闹钟”。你下次去做保养的时候就能看到了，修车师傅做完保养，会用个解码器，有些车甚至不用解码器，按几个按钮就能把这个灯消掉，它压根儿没什么技术含量。

这就好比我们每天早上七点或者六点半上班，会定个六点半的闹钟。平时周一到周五肯定得六点半起床，但要是今天是周六，我休息，闹钟响了关掉接着睡就行了，就是这么个意思。

那什么样的车子需要半年或者五千公里就保养一次呢，那就是一年大概开一万公里，而且大部分时间都是在市区里代步跑。这种开车方式就是，老得等红绿灯，频繁地急加速又急减速，发动机的转速总是忽高忽低地来回切换。

这种状态下，发动机的负担就很大，这样一来，发动机里头就容易积碳，特别是现在很多汽油车都是缸内直喷的，汽油还会直接把机油弄脏，加速它的老化。所以呢，建议这些朋友们，最好还是五千公里或者半年就保养一次。

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