广汽集团最近公布了一些销售数据和未来计划，听起来挺有意思的。他们去年，也就是2023年，给自己定了个目标，说要卖出264万辆车，结果呢，实际只卖了250.5万辆，跟预期的数字比起来，还是差了一点点。
到了今年，也就是2024年，广汽集团又给自己设定了一个目标，想着今年的销量要比去年再增长10%。不过现在看来，实际的销售数字可能只有200.31万辆，这跟他们希望的增长目标比起来，差距可不小，看来要实现增长还有不少挑战。
再往后看一年，2025年，他们又计划销量能再提高15%，但目前的预测是，到时候可能只能卖出172.15万辆车。这样一串数字看下来，可以说他们最近几年的实际表现，跟自己定下的高目标之间，确实有一段距离。
不过呢，广汽集团对未来还是有大规划的。他们2026年，那时候有个比较大的目标，就是自家的品牌，也就是广汽自己生产的车，要能卖出超过一百万辆。他们还想把车子卖到国外去，也就是海外销量，目标是能达到25万到30万辆，这听起来就是要把国外的市场好好开拓一番。
为了达到这些目标，他们还准备在那个时候推出不少新车，光是新款或者改款的车型就有9款，估计能给消费者带来不少新鲜选择。
在自家品牌的新能源车这块，广汽集团也有个重头戏。他们打算推出一个全新的品牌，叫做启镜，第一款车叫启镜F05。这个启镜品牌来头可不小，是广汽跟华为合作一起搞的，主打的就是高端、智能化的电动车或者油电混合车。听起来，这款新车很有可能在今年6月份左右上市。
说到启镜F05这款车本身，它被定义成一款中大型的猎装轿跑。你可以把它想象成那种既有轿车的帅气流线型，开起来很有运动感，同时又带点旅行车的实用空间感的车，看着就特别有范儿，块头也不小，属于比较大气的那种。
在动力选择上，它也挺灵活的，会有两种类型：一种是增程式，就是有油箱也能充电，油能发电给电池充电，这样跑起来续航会更远，平时用电跑，没电了油箱还能救急；另一种是纯电动，完全靠电来跑，开起来更安静也更环保。
更厉害的是，这款车还会搭载华为不少高科技的东西。比如华为的数字底盘引擎，这大概就是一种很先进的技术，能让车子开起来更稳定、更舒服，对操控有很大的帮助。还有华为最新一代的乾崑高阶智能辅助驾驶系统，这玩意儿听着就挺高大上的，其实就是一套很聪明、很高级的自动驾驶辅助功能，能帮着司机处理很多驾驶中的事情，比如自动泊车、堵车时自动跟车等等，能让开车变得更省心、更安全。
看来，广汽集团和华为的这次合作，是想在智能新能源车领域搞出一些大动静。
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