要说现在开车，电车跟油车之间的花销差距，那可真不是一星半点儿，差距大得让人有点儿没想到。
就拿电费和油费来说，一辆电车一年用电，可能就花个一千块钱。
可你要是开油车，一年加油费轻轻松松就得花一万块，这一年下来，两者之间就差了将近九千块呢。
除了平时的燃料费，电池这个事儿也挺有意思的。
现在好多电车，开五年之后换电池，厂家都是免费给你换的。
而油车呢，就算你换个小小的启动电池，也得花个六百块钱。
再往下看，车的保值率也是个大头。
一辆三十万的电车，如果开了十年，到时候处理掉，可能就只能卖两万块钱。
但同样是三十万的油车，开了十年之后，说不定还能卖到四万块，这里面又差了一大截。
除了这些养车费用，最近市场里还有个挺火的车型，就是五菱家新出的MPV，星光730，这款车一上市就挺让人关注的。它才上市了不到五十天，就卖出去两万多辆，一下子成了家用MPV市场里的热门选择。这辆车是在十一月十二号正式推出的，一共分了四款配置，价格从七万三到十万九千八。要是赶上旧车换新车的活动，还能再便宜一些，七万一到十万五千八就能把它开回家了。
从外观上看，五菱星光730的前脸设计得很有特点，用了黑色的网格状进气格栅，中间镶着银色的车标，看起来还挺有气势的。它车头两边是真的有导流槽，不是那种只做装饰的假口子，前唇那里也加了镀铬装饰，让整个车头显得更有层次感。
大灯的造型有点像平行四边形，里面是上下两层LED的日间行车灯带，这个设计挺新颖的，开出去回头率应该不低。这车个头也不小，长有四米九一，宽是一米八五，高是一米七七，轴距也达到了两米九一，这就保证了车里有足够的空间。
它采用的是七座布局，具体是前面两座，中间两座，最后面三座，这样安排乘客坐起来都挺舒服的。车里的有效长度达到了三米三三一，后排空间的利用率也高达百分之八十八，可以说空间利用得非常到位，家里人多出行完全没问题。
动力方面，星光730提供了三种选择，能满足不同人的需求。如果你喜欢传统的燃油车，它有1.5T涡轮增压发动机的版本，最大功率相当于一百七十多马力，扭矩也很大，平时开起来动力绝对够用，无论是市区超车还是高速巡航，都能给你带来不错的体验。
另一种是插电混动版，它用的是1.5L发动机搭配一个145千瓦的电动机，还配了五菱自家的神炼电池。这个混动版，纯电模式下可以跑一百二十五公里，短途通勤用电完全没问题。如果油电混合一起跑，综合续航里程能达到一千一百公里，跑长途也不用担心续航。
而且，它的充电速度也很快，只需要三十分钟，就能把电池从百分之三十充到百分之八十，挺方便的。所以说，五菱这些车在配置上，也确实是下功夫了。
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