最近，国外有哥们儿拍到了一组贼拉炫酷的跑车谍照，一下子就炸锅了。这车不是别人，正是阿斯顿·马丁正在悄悄捣鼓的新玩具——DB12 S Volante的性能版。简单说，就是他们家已经很帅的敞篷跑车DB12 Volante，现在被工程师们打了“性能鸡血”，要变成一个更猛、更凶的版本。据说，这车浑身都是新装备，从发动机、悬架到怎么“劈开”空气，全都升级了个遍。最吓人的是，它那心脏，一台4.0升的V8涡轮增压发动机，马力可能直接飙到720匹以上，打算在2025年正式出来吓人。
看看这些谍照，哪怕裹着伪装，那股子狠劲也藏不住。车身子比普通版趴得更低，像一只蓄势待发的豹子。前脸那张“大嘴”配上更夸张的前唇，感觉不是去喝咖啡，而是准备下赛道。有意思的是，作为敞篷车，它把篷子关起来的时候，线条还是那么优雅，但前轮后面悄悄开了个“小窗”，那是给轮子附近乱窜的气流指条明路，好让车能更稳地贴在地上跑。车屁股呢，四根排气管上下排开，再加个小鸭尾，把“暴力”和“优雅”这两个词硬是捏在了一起，这手法，有点东西。
说到这个动力，它用的发动机咱们不陌生，但调校肯定奔着“疯狂”去了。可以参考他们家前不久出的高性能SUV DBX S，那车用的同源发动机，因为从自家顶级超跑Valhalla那里偷了点涡轮技术，马力直接干到了727匹，跑得快到离谱。所以DB12 S Volante照着这个路子来，一点不奇怪。但我觉得，阿斯顿·马丁搞出这么个“性能怪兽”，绝不只是为了在马力数字上跟法拉利、迈凯伦们“掰手腕”那么简单。这更像是一次精准的“品牌宣言”。 在电动车嚷嚷得震天响的今天，很多顶级品牌都在推混动甚至纯电超跑。阿斯顿·马丁却反手给一台大排量燃油V8发动机继续“火上浇油”，这分明是在说：嘿，老派的、纯粹的、轰鸣的激情，我们还没玩够，而且能玩到极致。这步棋，是在巩固那些就爱听V8“怒吼”、就迷恋机械复杂魅力的“铁杆盟友”的心。 对他们来说，这种车不是交通工具，是“精神图腾”。
我甚至有个大胆的推测：这款DB12 S Volante，可能会是阿斯顿·马丁在纯燃油敞篷跑车领域的“最后一曲华丽高音”。 看看行业风向，严苛的排放法规像一把悬着的剑。品牌自己也早就在研发混动和电动车了（比如那个Valhalla就是插混）。那么，在这可能是燃油时代的尾声，推出一款集目前所有燃油技术之大成的、近乎“疯狂”的敞篷作品，意义非凡。它既是对一个时代的致敬和极致演绎，也是为未来电气化产品树立一个极高的性能和技术标杆——看，我们玩燃油能玩到这个高度，玩电动，只会更狠。这辆车，因此可能自带“收藏品”光环，还没出生，就已经被贴上了“未来经典”的标签。
对了，还有一个有意思的事。这款车出来，最直接的压力会给到谁？当然是法拉利Roma Spider、迈凯伦GT敞篷版这些对手。大家价格区间重叠，都是GT范儿的敞篷跑车。阿斯顿·马丁这次把性能参数拉得这么高，几乎是在重新定义这个细分市场的“性能门槛”。这可能会引发一轮新的“军备竞赛”，逼着对手们在下一代产品里，也不得不掏出更多“硬货”。 受益的，当然是咱们这些看热闹不嫌事大的车迷。
说白了，这不止是一台更快的敞篷车。这是阿斯顿·马丁在十字路口，用最大的嗓门，唱了一首献给燃油时代的“情歌”，同时也在向未来亮肌肉。它告诉我们，在完全进入电动世界之前，还有一些“机械艺术品”，值得我们用尽力气去再疯狂一次。
那么问题来了，如果预算足够，在电动超跑和这样一台燃油“终极狂欢”之间，你会为谁掏腰包？评论区聊聊你的想法！
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