42.98万起，2.0T+48V轻混的路虎揽胜来了，宝马X5还能怎么挑？

2026款路虎揽胜（极光L）已于近期正式上市，官方指导价从42.98万元起，搭载2.0T发动机+48V轻混系统，提供SE、HSE两款配置。这一次，路虎把“高级感”写进了每一块面板、每一根扶手，想要在同价位里挑一台兼顾豪华与实用的中型SUV，先别急着把目光投向宝马X5。

从外观看，揽胜依旧保持家族式的倒梯形进气格栅和矩阵式LED大灯，配合20英寸熏黑轮毂，整体线条沉稳而不失锋利。车身颜色这块也下了功夫，新增了富士白、圣托里尼黑、博拉斯科灰等五种免费可选配色，抛弃了过去的“过气”色系，直接对接年轻消费者的审美需求

车内空间是路虎的强项。轴距2841 mm，车身长度4531 mm，后排座椅加厚、头枕采用飞翼式设计，电动无级调节靠背让后排乘客也能享受头等舱的舒适感。内饰配色上，SE版提供三种双色组合，HSE版则推出石榴红/檀木黑双色搭配温莎真皮，整体氛围既豪华又不失温暖

科技配置方面，11.4英寸曲面中控屏搭载最新的InControl OS 2.0系统，支持无线CarPlay、Android Auto以及微信、网易云音乐等本地化应用，车主可以通过手机APP实现远程开锁、启动、空调调节等功能，真正做到“懒人福音”。全系标配L2级驾驶辅助，包括全速自适应巡航、车道保持、动态稳定控制（DSC）和侧倾稳定控制（RSC），高配车型更配备自动泊车入位和全景影像，日常驾驶和长途旅行都能轻松应对

动力上，2.0T发动机最大功率183 kW，峰值扭矩365 Nm，配合9速手自一体变速箱和适时四驱系统，零百加速约8.2秒，兼顾动力与燃油经济性。48V轻混系统在起步和低速行驶时提供额外的扭矩提升，同时还能实现一定程度的能量回收，提升整体效率。

底盘调校延续了路虎一贯的舒适与操控平衡。前麦弗逊、后多连杆悬挂经过细致调校，既能在城市道路上提供平顺的乘坐体验，又能在越野模式下保持足够的支撑和通过性。第二代全地形反馈适应系统让驾驶者可以随心切换多种路况模式，真正做到“路上随意切换”。

把这些优势放在同价位的竞争对手面前——宝马X5、奔驰GLC、奥迪Q5——不难发现，路虎揽胜在空间、内饰豪华感以及全地形能力上拥有更明显的差异化。尤其是对那些既想要豪华品牌，又需要宽敞后排空间，偶尔想去郊外自驾的消费者来说，42.98万元的起售价已经相当有吸引力。

总的来说，2026款路虎揽胜（极光L）用“2.0T+48V轻混+高级内饰”这套组合，重新定义了中型豪华SUV的性价比。若你正纠结于是继续盯着宝马X5，还是换个更具英伦气质的选择，这款揽胜值得你多看几眼，甚至直接带回家。