原创不抄袭，好开好看，董买买带你全面了解改款蔚来ET5与ET5T

最近汽车圈的热门话题，肯定少不了蔚来新ET5和ET5T的正式上市。这两款新车不仅在设计上做了不少优化，更在智能化、舒适性和驾驶体验上带来了全方位升级。如果你正考虑入手一台纯电动中型车，不妨花几分钟时间，跟我一起细细品味它们的亮点。

先从大家最关心的价格说起。新ET5和ET5T的整车购买起售价为29.8万元，如果选择BaaS电池租用方案，起售价则降至22.8万元，给了消费者更灵活的选择空间。这样的定价，结合车辆本身的配置，可以说诚意十足。

外观方面，新车提供了9种车身颜色和5种内饰色系，满足不同用户的个性化需求。细节上，前脸采用了ADB智能多光束大灯，不仅照明效果更智能，还能与激光雷达联动，夜间行车更加安全。车头下裙边从哑光升级为高光设计，侧包围也延续了这一风格，整体看起来更加精致和高级。轮圈采用了20英寸五辐设计，搭配米其林轮胎和自研四活塞刹车卡钳，不仅提升了视觉效果，还能有效降低风阻和能耗。

坐进车内，最吸引人的肯定是那块15.6英寸的3K分辨率AMOLED中控横屏，显示效果清晰细腻，即便在强光下也能轻松查看内容。全新的怀挡设计和电容方向盘让中控区域更加简洁，双50W风冷无线充电板则解决了手机充电的烦恼。座椅方面，新车主副驾均支持14向电动调节，并标配通风、加热和按摩功能，后排座椅也支持加热，舒适性大幅提升。此外，全景天幕、流媒体内后视镜以及23扬声器的7.1.4沉浸声音响系统，进一步提升了驾乘体验。

智能化是这款车的重头戏。新车搭载了蔚来第三代智能系统NT.Cedar S雪松，并全球首发了车规级5nm智驾芯片神玑NX9031。这颗芯片的高算力为车辆提供了强大的数据处理能力，配合整车全域操作系统SkyOS·天枢，实现了更流畅的交互和更高效的智能控制。NWM蔚来世界模型技术架构让车辆具备了点到点的全域领航辅助功能，预计6月底正式向用户推送。同时，全新的NOMI Mate 3.0拥有340°范围的灵动摇摆，人机交互更加自然生动。

安全方面，新ET5T升级了Cedar S Aquila超感系统，标配ADB智能多光束大灯，并新增了RCM追尾碰撞预防、紧急自主靠边停车等功能。神玑安全影像和高速爆胎安全控制技术的加入，进一步提升了行车安全性。

底盘和动力系统也有显著升级。新车标配CDC连续阻尼控制系统和4D全域舒适领航功能，通过对悬架硬件的29项优化，提升了车辆的操控性和舒适性。全新的EP Mode模式支持日常、赛道、弹射、漂移和跑山五种驾驶场景，通过AI动态调整悬架和冷却系统，满足不同路况下的驾驶需求。动力方面，新车继续采用双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150千瓦和210千瓦，匹配75千瓦时或100千瓦时电池组，还可短时租用150千瓦时电池。在75千瓦时电池组下，ET5的工信部续航里程为585公里，ET5T为550公里。

作为一款旅行车，ET5T还具备拖挂能力，最大牵引质量达1400千克，为户外爱好者提供了更多可能性。

总的来说，新ET5和ET5T通过全面的升级，在设计、智能、舒适和安全等方面都表现出了强大的竞争力。虽然价格略高于同级别部分车型，但其丰富的配置和先进的技术无疑为用户带来了更高的价值体验。如果你正在寻找一台高品质的纯电动车型，这两款新车绝对值得纳入考虑范围。