比亚迪全民智驾战略，成为女司机的“出行救星”，这波我要点赞

作为一名女司机，最烦的就是开车上班遇上早高峰，在巨大的车流中，手忙脚乱地打着方向盘，眼神紧张地在后视镜和前方路况间来回切换，生怕错过出口或者被别的车加塞。这还不是最崩溃的，停车遇到狭窄的停车位，才是噩梦，每次都要倒腾上十几分钟，才能勉强停好。

除了早高峰，长途驾驶也挺烦的，长时间持续握着方向盘，精神要高度集中，一点也不敢放松，每每这个时候，就想能有人分担该多好。

自从智能驾驶出来之后，就仿佛看到了希望的曙光，但总有人说还不太成熟，也不敢尝试，今年2月份，比亚迪发布了“天神之眼”智能驾驶辅助系统技术矩阵。

为此，我还特意去试驾了一波，没想到，智能驾驶技术已经成熟到如此地步了，着实被震惊了一把！

说起这个“天神之眼”，它有 “天神之眼 A”“天神之眼 B”“天神之眼 C” 三个版本，适配仰望、腾势、方程豹以及比亚迪品牌的不同车型，说实话这么多选择，一时间还真有点挑花了眼。

平时买东西，拿不定主意的时候，就喜欢看看销量数据，以此来辅助我做选择，果然，我的眼光还是不错的，一直喜欢的比亚迪5月份就卖了29.3万辆，其中23.1万辆都有智驾系统，占比高达 79%，这说明在中国，比亚迪几乎每卖出十台车，就有八台配备了智能驾驶辅助系统，看来大部分人都开始尝试智驾了，毕竟谁不想给自己来一个小助手呢！

除了比亚迪，还对比了其他品牌车型的销量，发现但凡搭载智驾系统的车辆，销量往往都很高，这些数字的背后，是大家对比亚迪智能驾驶辅助系统的认可。

销量始终无法替代自己的驾驶体验，凡事只有自己试过了才知道。比亚迪 “天神之眼” 智能驾驶辅助系统也着实没有让人失望。在城市拥堵路况下，它能够精准地控制车距，自动跟车启停，让脚终于可以从频繁的刹车和油门切换中解放出来。再也不用在车流中手忙脚乱，甚至还能稍微放松一下，一切交给系统。

值得一提的，还得是它的智能停车，简直像安装了“天眼”，能够自动识别车位，精准地完成倒车入库和侧方位停车，以后再也不害怕被别的车堵住或者停不进车位了。

在长途驾驶时，系统可以对路况的实时监测和精准判断，提前预警危险，提醒我注意休息，避免疲劳驾驶。更重要的是，它还能在紧急情况下瞬间作出判断，减少事故的发生概率，真正做到了 “智驾是安全出行最强的守护”。

比亚迪之所以有如此成就，离不开它的三大底气，一是有着行业最大的智驾数据底座，二是有全球最大的研发工程师团队，研发人员超 12 万名，其中智驾工程师就有 5000 多名，三是依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，能够带动整个上下游产业链协同发展，加速智驾的普及，真正实现智驾技术普惠大众。