摩托车送外卖真能赚钱？算清这笔经济账再入行！

二手摩托车的“隐形成本”陷阱

从8000元二手购车费切入，拆解长期运营的真实成本：百公里油耗2.5升（日油费约20元）、年维修费超1000元，叠加城市拥堵导致的刹车/轮胎损耗。对比电动车，摩托车虽省充电时间，但油费+保养月均多花近千元，隐性支出远超预期。

收入不稳定：高付出≠高回报

以日均20单（收入约100元）为基准，分析实际痛点：雨天单量减半、平台抽成后到手缩水，月净利仅2000元出头。需通过高强度加班维持收入，且面临城市禁摩罚款风险（如被查扣车辆），进一步挤压利润空间。

电动车VS摩托车：长期收益大PK

从时间成本和法规风险对比两者优劣：

1.电动车：充电耗时但单次成本低，适合短途密集配送；

2.摩托车：续航优势在长距离配送中凸显，但油费、维修、罚款等综合成本可能抵消收益。结合案例说明，若日均单量不足30单，电动车反而更划算。

给从业者的理性建议

总结关键结论：摩托车送外卖仅适合单量稳定、无禁摩限制的低线城市，且需严格控制维修成本。对多数人而言，电动车或转行更优。文末提示读者结合自身城市政策、身体承受力再决策，避免盲目跟风。