百家品牌参展，国产阵容史无前例！春风、钱江、凯越、奔达、宗申齐聚亮相，全面冲击全球市场！
今年 11 月的 米兰国际摩托车展（EICMA 2025），恐怕要被戏称为“中国摩托车博览会”了——因为中国品牌的参展数量再创新高，仅摩托车类别就超过百家企业参展，阵容之庞大、规格之高，堪称史无前例。 可以说，这是中国摩托车集体“亮剑”欧洲的一年。
春风动力：V4 1000SR 登场，冲击公升级性能巅峰
春风动力此次展出阵容堪称豪华——
V4 仿赛 1000SR 无疑是全场焦点，代表着国产品牌首次正面冲击公升级性能领域。
同步亮相的还有搭载电子油门的 800MT 新版、更纯粹的 675NK GP 赛道版，以及造型狂野的 1000MT ADV 探险车。 春风此举不仅展示技术实力，也释放了向全球高端市场进军的信号。
钱江摩托：五骏齐发，阵容豪华
钱江摩托以“五骏唤醒”为主题，将带来 5 款全新车型：
已在工信部曝光的 赛250双R
两款探险车 SRT800RX、SRT500R
一款 550CC 双缸大踏板
以及一款尚未公开的“神秘第五车” 此外，贝纳利品牌将同步召开未来战略发布会，聚焦全球布局方向。
新锐崛起：张雪机车、凯越机车火力全开
作为今年最具话题度的新锐品牌，张雪机车将以全新阵容首登米兰： 包括 450Rally 拉力版、820双R仿赛、650ADV、以及多款越野车型。
而刚在 WSBK SSP300 组别拿下世界冠军的 凯越机车，更是士气正盛——预计将在展会上公布备受期待的 650双R 量产参数，同时展出 800X、500系列双R 等多款热门车型。
硬核科技登场：奔达、宗申全面开花
奔达摩托 这次绝对是“王炸”，将展示多项核心动力技术： 包括 直列六缸发动机、水平对置双缸发动机 以及 混动系统。 这标志着国产品牌在发动机研发层面的厚积薄发。
宗申集团 旗下的 宗申、赛科龙、森蓝 三大品牌将联合参展，预计将发布多款新车和全新动力技术，展示集团化多元发展的新格局。
台湾品牌同样惊艳：SYM 与 KYMCO 双星闪耀
SYM（三阳） 将对久未更新的 TL508 进行全面升级，提升动力与电子配置；并携带 曼巴MM、BCU、寻迹、EDTR、TG 等多款车型登场。
KYMCO（光阳） 则将发布两款 大脚羊风格车型，其中一款疑似搭载混动系统，另一款为 全新KRV，展示其在踏板车领域的持续技术积累。
其他品牌也有亮点：
无极摩托（VOGE） 放出新街车剪影，细节优化明显，或将成为旗下新中量级代表作。
从追赶到引领，中国制造正走向世界舞台中央
可以预见，今年的米兰展，将不再只是欧美与日本品牌的舞台。 中国摩托车制造，正以技术、设计、与性能的全面进化，真正迈入全球竞争的新阶段。
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