十五万九千七，能买到一台带后轮转向、带激光雷达、车长接近五米的中大型SUV。
这事放在两年前，说出去没人信。现在吉利星越L PLUS把这组配置单甩出来，网上直接炸了锅。有人喊这是来砸场子的，也有人冷笑说等等看正式价格再吹。
预测价低配159700，中配179700，高配199700，如果真按这个价落地，二十万以内的SUV市场怕是要重新洗牌了。
先看这车到底有多大。长宽高4955、1960、1769毫米，轴距2900毫米，比现款星越L车长多了160毫米，轴距长了55毫米，直接从紧凑型跨进了中大型的门槛。但它偏不搞七座，就做大五座，多出来的空间全塞给后排和后备箱。
第二排靠背能放到137度，腿托伸出来100毫米，后备箱基础容积740升，放倒后排能扩到1760升。家里有小孩的应该懂，出门跟搬家一样，能塞还不挤，比硬凑两个小板凳实用多了。
底盘才是这车最狠的地方。前双叉臂后多连杆，高配给到双腔闭式空气悬架、CDC可变阻尼减震器，还有后轮转向。后轮最大转角正负10度，一台接近五米的大车，最小转弯半径压到了4.88米，还支持蟹行模式。
窄路掉头、老小区侧方停车，这台大车的灵活性比不少紧凑型轿车还利索。这套底盘组合以前基本只在四五十万以上的车上才见得到，现在直接往十几万的价位砸，同价位确实找不出第二台。
智驾这边也没含糊。车顶上了激光雷达，搭载千里浩瀚H5方案，配合高通8295芯片，高速NOA和城市NOA都给安排上了，车里是一块30英寸6K双联屏。有人会问，燃油车要城市NOA干嘛？这问题确实值得聊。
买燃油SUV的人图的是省心耐用、加油就走，城市智驾这套东西日常用不用得上，值不值得为它多掏钱，每个人的答案不一样。但吉利把新势力的智驾硬件塞进一台燃油车里，态度至少摆出来了。
动力给了两条路，2.0T纯燃油最大290匹，油电混动HEV系统综合功率456匹，不用充电，加油就能跑。家里不方便装充电桩的，混动版是个实在选择。
网上吵得最凶的还是价格。现款星越L指导价十三万九千七到十七万九千七，PLUS版尺寸大了一圈，底盘和智驾配置往上拉了一大截，价格往上走几乎没悬念。网传预测价比现款贵了两万左右，听着挺合理，但毕竟只是预测，正式上市会不会涨、混动真实油耗到底多少、底盘开起来质感对不对得起这套硬件，都得等实车试驾才见分晓。
你觉得这套后轮转向加空悬加激光雷达的组合，卖十七万九千七的中配，值不值？评论区聊聊。
