你看，8月的燃油轿车销量榜一出，合资品牌就像按下了快进键。榜单前六全是合资，轩逸和速腾紧跟在后，差距几百辆就拉近到了无可挑剔的程度。朗逸以14226辆稳稳夺冠。
轩逸和速腾的月销都破一万两千，差距仅在百辆上下。紧随其后的还有大众迈腾、丰田凯美瑞和帕萨特，月销也都突破一万。豪华牌子表现不错，宝马3系、奔驰E级、奥迪A6L都挤进前十，奔驰C级和宝马5系也稳稳占位。
国产方面，星瑞凭8837辆闯进前十，算是一口气扛起来的希望。帝豪6934排在第十三。红旗H5卖得4836辆，领克03则只有2436辆，但也在榜单上有一席。整体给人的感觉是，中国品牌还在努力向上。
榜单的后段，凯迪拉克CT5卖了1616、沃尔沃S90卖了1554，二线豪华牌的销量基本都在千辆级别徘徊，整体表现偏保守。以往热销的高尔夫900辆、飞度仅1辆、凌尚2辆，这些车型在新能源和消费升级的夹击下，已经跌出主流。特别是本田飞度，整月只卖出1辆。
这场合资的集结，把市场的走向暴露得清清楚楚。下一幕，谁会笑到最后？也许答案，会在你我下一次出手时才懂。
