成都车展偶遇深蓝S05，一脚电门下去我才明白它凭啥火成这样

成都车展偶遇深蓝S05，一脚电门下去我才明白它凭啥火成这样

那天在成都车展的试驾区，本来只是想随便溜达看看，结果被一辆造型挺特别的SUV吸引过去。远远看着，它前脸亮着那对“荧能之眼”大灯，像是在故意冲你挑眉，隐约带点坏笑的感觉。工作人员说，这就是新发布的深蓝S05，520公里纯电续航版本刚上市。

我坐进车里第一感觉就是——挺宽敞的。新疆大叔坐副驾都不会觉得挤的那种宽敞。它2880mm的轴距在紧凑SUV里有点越级的意思，后排地板纯平，不用担心谁坐中间会脚无处安放。天幕很大，往上一看全是玻璃，露营的时候直接躺车里数星星，没毛病。而且座椅放平后和后备箱能变成一块纯平的“大床”，听说有车友已经试过在海边看日出，拍下来的照片相当有故事感。

外观方面，它有些细节挺抓人眼球。溜背造型看上去俐落又不失力量感，无框车门和隐藏式门把手有点豪车那味儿。车尾的“能量之翼”高位刹车灯，在夕阳下亮起来，简直比咖啡馆那盏情调小灯还浪漫。轮毂有20寸和18寸可选，我看那款20寸的搭配黑色车漆，私心觉得挺霸气。

内饰风格说不上奢华，但挺有科技感。中控一块15.4英寸的屏幕，流畅度和反应速度都不错，还能用手势操作。前方的50英寸AR-HUD抬头显示，把导航、车速、路口信息都直接投到前方视线里，那种感觉有点像在玩《极品飞车》。整个座舱是环抱式的，平直的线条让人看着舒服不压抑，隐藏式出风口的细节让中控视觉很干净。

不得不说，它的储物空间设计挺“懂事”。全车据说有三十多个零碎物件的藏身之所，手机、卡包、水杯，甚至小相机都有位置安置。对于爱收集小玩意的人，简直是福音。

上路试了试，后驱驱动的质感一下就能感受到。踩下电门的瞬间，推背感很顺，给人的不是那种生硬的猛，而是一种“有备而来”的稳。底盘是前麦弗逊加后五连杆独立悬挂，过弯时支撑感足够，车身侧倾压得住。驾驶辅助系统在试驾环节也体验了一下，L2级别的跟车、车道居中、智慧换道，用起来不扯淡，尤其是在成都这拥堵的环路上，能省点精神力。

安全性上，它的车身是钢铝混合结构，防护该有的都有。一听到电池来自宁德时代，而且有重压测试那套方案，心里会更踏实些。

大家最关心的续航和能耗，它给出的答案也挺有竞争力。纯电版分520公里和620公里两个版本，快充的话说是15分钟就能从30%到80%电量，这对于日常用车来说很友好。增程版就更夸张了，满油满电据说能跑到四位数的公里数，油耗还低得离谱。对于经常跑长途或者偶尔自驾游的人，这点诱惑很直接——既能电驱静谧开，也不怕荒郊野外找不着充电桩。

价格方面，听说算上优惠起步大概十一万出头，用这样的预算拿下一辆造型、空间、配置都在线的新能源SUV，不难理解为什么它刚上市就成了关注焦点。现场不少人试完车都在研究颜色和配置，感觉订单就在心里默默排上了队。

不过让我印象最深的一幕是在试驾结束后，一个年轻车友靠在车旁打趣：“要是厂家再给S05加个能伸缩的露营天棚，我估计今年秋天露营地上清一色都是它。”是真是假不好说，但那一刻我忽然能想象，晚上车顶铺着灯带，后备箱煮着咖啡的画面——挺美的不是吗。