手握30万的预算想要入手一款纯电SUV，目前市场上确实有很多的选择，但是综合考量后，我们还是挑选出了目前热度非常高的蔚来乐道L90和问界M7两款车，乐道L90凭借大空间、灵活布局立足家庭市场，而问界M7则是靠华为技术加持的动力与辅助驾驶成热门选择，那这两款车硬碰硬，到底怎么选？
蔚来乐道L90售价区间在26.58万-31.68万，要知道乐道L90车型矩阵丰富，2025款Ultra版售价29.98万，2026款马到成功版Max版仅29.68万，尅说30万左右就可以直接拿下高配版本，标配多项豪华配置，无需额外选装，而且蔚来的BaaS电池租用方案，叠加购置税双重优惠，入门门槛低至21.08万起，还能享受至高3.6万元购车权益，价格诚意确实大。
而问界M7纯电版的价格就比较高了，纯电版本售价区间31.98-37.98万，32万的预算仅能勉强触及入门版，且核心配置多需选装，想要入手高配的版本，价格接近40万了，不得不说想要入手问界M7，预算还得比较充足。
那价格更低的蔚来乐道L90在综合产品力方面，到底能不能和问界M7掰手腕？
空间的比拼
买高端新能源车，空间实用性可以说是核心竞争力，蔚来乐道L90其车身尺寸达5145×1998×1766mm，轴距突破3110mm，要知道此次新车可是贴心的配备了240L超大前备舱设计，开口宽830mm、取物门槛低至600mm，可容纳两个20英寸行李箱，搭配430L后备厢及储物沉坑，真正实现“6人10箱无压力”，很好的解决大三排SUV储物难题。
问界M7主打中大型SUV定位，空间虽然在同级也不错，但是和乐道L90的差距还是很明显的，它的车身长宽高分别为5080x1999x1780mm，轴距达到了3030mm，其中六座版第三排腿部空间局促，成年人长时间乘坐易产生压抑感，且无前置储物空间，满员时行李放置成为难题，而且五座版本的后备厢容积虽可观，但缺乏灵活储物规划。
续航补能的比拼
续航对于一款纯电车来说，确实尤为重要，乐道L90全系搭载的是85kWh三元锂电池，单电机后驱版CLTC续航605km，数据上确实低于问界M7标称续航，但是实际能耗控制在同级中占有明显优势，城市工况实测能耗低至12.7kWh/100km，日常通勤成本极低，即便双电机版能耗也仅15.4kWh/100km，续航真实性拉满。
问界M7纯电版搭载的是100kWh电池，标称CLTC续航可达680Km，但是实际表现差强人意。多位车主反馈，冬季续航大幅缩水，高速工况续航近乎打6折，实际可用续航不足400km，且百公里能耗达18.5kWh/100km，这个表现确实有待提升。
而且要知道，乐道L90在补能上，可以说也是诚意满满，其共享蔚来超3400座换电站，覆盖全国550个城市及高速“九纵九横”网络，3分钟即可完成换电，比加油更快捷，春运等高峰期也无需排队，因品牌提前加仓8000多块电池包，补能保障拉满。每次换电还能对电池进行360度体检，很好的解决了电池衰减的顾虑。
问界M7仅支持快充与慢充，补能方式单一。即便其30%-80%快充需15分钟，看似高效，但受限于充电桩分布及排队问题，实际补能体验大打折扣。且无换电选项，电池衰减风险需车主自行承担，长期使用成本更高。
动力操控的比拼
在动力方面的表现上，蔚来乐道L90的双电机四驱版综合最大功率440kW，峰值扭矩535N·m，零百加速4.7秒，而且作为大型SUV，乐道L90凭借出色底盘调校与米其林PS EV轮胎，麋鹿测试成绩达122.5km/h，5.88米的转弯半径优于问界M7的6米以上，城市拥堵路段掉头、停车更灵活。
问界M7的动力表现也很不错，双电机四驱版本的最大输出功率为387KW，峰值扭矩597N·m，零百加速同样是4.7秒，数据确实符合年轻人对于动力的追求，但是问界M7的底盘质感确实做得不够出色，其轮胎胎壁偏薄，通过坑洼路面或减速带时需格外谨慎，易产生鼓包风险，遇到烂路时，车内细碎震动明显，影响乘坐舒适性。
哪款车能够闭眼选？
综合来看，蔚来乐道L90在价格占优的局面下，产品力确实拉满了，在空间上前备舱创新解决储物痛点，大三排舒适性拉满，续航上能耗控制出色，补能上换电体系带来极致便捷，动力操控上，兼顾性能与灵活性，适配家庭多场景使用。
问界M7虽然背靠华为，有着很不错的技术支撑，但是也存在价格偏高、续航缩水、补能单一等问题，使其难以满足家庭用户核心需求，所以说30万预算买纯电SUV，乐道L90无确实是能够闭眼入的选择。
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