自然吸气V12发动机的声音会激起你的心弦：马拉内罗的真正实力

濒临灭绝的自然吸气V12发动机的声音会激起你的心弦。这就是马拉内罗的真正实力吗？

法拉利 Purosangue - Purosangue 这个名字意为纯种马，是法拉利首款四门四座 GT 车。它拥有安装在前中部的干式油底壳 6.5 升 V12 发动机、长车头、长轴距以及短前后悬。

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2025年度的“发动机盖莎大试驾会”今年再度举办。 33位汽车记者在大矶王子酒店的大型停车场里试驾了总计33辆进口车！五位记者分别对各厂商上半年主推的新车型进行试驾，共计165款2025进口重点车试驾报告也将陆续发布。岛田智之、齐藤聪、渡边聪、山田宏树和清水宗一试驾了法拉利 Purosangue。这次，我们将从岛田、斋藤和渡边的视角报道这个地方的神奇之处。

“这才是马拉内罗的真正实力”——岛田智之

法拉利以中置发动机的超级跑车而闻名，但我一直觉得，马拉内罗更看重的是能够吸引广泛客户的豪华 Gran Turismo 轿车。

当我第一次驾驶最新版本的Prosangue时，我就感受到了这就是马拉内罗制造的GT的精髓。散发着独特优雅的存在。四扇折叠门，方便上下车。内部空间非常适合4名成人，并且设施齐全。离地间隙和 AWD 系统适合任何情况。这显然是法拉利迄今为止制造的最通用的汽车。然而跃马的浓郁口感，换句话说，它的每一个部分都强烈地传达着“愉悦”的感觉。自然吸气的V12发动机，濒临灭绝的发动机，震撼人心的声音，以及迅捷、平顺、无尽的速度。您感觉不到它的尺寸或重量，它具有锋利的切削刃，但弯曲方式却很自然。您还需要什么？我被震撼了，意识到这就是马拉内罗的真正实力。

“纯种法拉利”——斋藤聪

这可能是一种普遍的情绪，但是当 Pro Sangue 发布时，人们颇有一种“法拉利，嗯？”的感觉。然而，随着进一步的检查，逐渐清楚的是，这不是一辆普通的汽车。在当今时代，它配备 6.5 升 V12 发动机这一事实说明了一切。其实，当我试驾它的时候，我很惊讶它的驾驶体验如此轻松，并没有留下太多的印象，但是当我下车时，我却感到兴奋和激动。四门后门和B柱的采用，让车身呈现出明显扎实的刚性感，坚固车身所搭配的悬架更是精密制作。所有这些因素都创造了一种可控性的统一感。
6.5升V12发动机是点睛之笔。在 2000rpm 以下具有令人难以置信的灵活性，并且从 4500rpm 开始具有法拉利的声音。一种让你的身体产生共鸣的刺痛快感。是的，我确实感觉这辆车是一辆纯种的法拉利，而不是SUV。与此同时，它也是一种濒危物种。
渡边俊文 (Toshifumi Watanabe) 的“独一无二”
F140 系列 12 缸发动机是 21 世纪最强大的内燃机。这款自恩佐推出以来已生产了近四分之一世纪的车型将继续使用 12 缸发动机，这对汽车爱好者来说是个重大新闻。另一方面，当与Prosangue结合时，这款V12发动机在与豪华车型的兼容性方面展现出了强大的潜力。它具有从极低转速开始逐渐建立的良好扭矩带，以及高速巡航时部分范围内异常平稳的感觉，即使与轿车搭配使用也能充分利用其品质。当然，中高转速下的锐利加速和动力提升，以及随之而来的狂喜声浪依然完好无损。

我认为 Pro Sangue 的亮点是来自机械姿态控制悬架提供的神奇脚法所带来的强烈的转向感。而且，这也确实在可以舒适地容纳四名成年人的空间内提供了终极的内燃机体验。我相信这是一款独一无二的汽车，其技术与感性共同达到了新的高度。

■法拉利
Purosangue - Purosangue 这个名字意为纯种马，是法拉利首款四门四座 GT 车。它拥有安装在前中部的干式油底壳 6.5 升 V12 发动机、长车头、长轴距以及短前后悬。发动机由双离合器 8 速自动手动变速箱驱动，可驱动四个车轮。总长x宽x高=4973x2028x1589mm。轴距=3018mm。车辆重量=2210kg。车辆售价：5,371万日元起。