这几天在早高峰的路口等红灯的时候，斜前方停了一辆奇瑞的新车，车身颜色是那种带点金属质感的蓝，阳光照在从前脸延伸到车尾的线条上，有反光的细微动感。我瞄了一眼格栅，心里就有点认出来的感觉这应该就是全新一代瑞虎7 PLUS的实车。之前看官图时觉得变化可能就是一些细节，真在路上看到，气场完全不一样。
前脸的格栅比老款大了不少，黑色面板延展到灯组附近，让两侧那对造型更尖的灯有了“眼神”上的攻击感。保险杠下方的三角形进气口，像是在提醒你这车不再是那种老实的家用SUV样子。听到发动机轻微的怠速声，还能感受到那股稍微硬朗的城市SUV味道，和以前的平淡声线不同。
侧面变化也挺明显。C柱明显更倾斜，溜背的设计让整个车看着有点活力。我绕到后面看了下悬浮式车顶，和半隐藏的门把手搭配起来，挺精致的。轮毂是新的样式，金属抛光面配宽胎，相比老款的那种中规中矩，这套更有点个性。试着用手摸了下门把手的边，虽然是半隐藏，但开关感受不算硌手，细节处理到位。
它的尺寸有数据的支撑，长4655毫米，宽1880毫米，高1690毫米，轴距达到了2720毫米。对比我朋友去年买的老款，轴距多了50毫米，长度增加了125毫米，后排空间理论上能宽松不少。我自己坐进去，腿部确实宽裕一些，不过车高稍微降了一点，头顶离车顶的距离窄了半掌，大概这是为了造型更低趴吧。
车尾用了贯穿式尾灯，点亮的时候灯带呈菱形和闪电状，晚上跑高速应该挺。我走过去盯着那后包围的竖条网格看了半天，排气口藏在里面，整体很规整，只是少了点那种运动轿跑的张扬。
进到驾驶席时内饰的变化让我有点愣神。之前的双联屏不见了，换成独立的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏。电子怀挡取代了机械挡杆，中间台空出来能放手机、零钱包。副仪表台分层，上面是无线充电板，手机平放着充电时能看到仪表盘的数据，下面还有储物格，我试着放了一瓶矿泉水，大小刚好合适。
这套内饰风格让我想到奇瑞的风云系列，简约但不冷清。方向盘换了造型，粗细适中，握着有点皮革的温热感，表面细腻却不黏手。按键的反馈比老款更轻盈，调节音量时没有那种“咔咔”声，安静又顺手。
动力部分，申报信息显示它搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦，和CVT变速箱组合。这套我在老款试驾时用过，家用确实够用，城市里轻踩油门就能平顺起步。不过有车友说后续还会推出1.6T加7速双离合的版本，动力更强一些。我想着如果真要跑长途或者偶尔高速超车，这套动力大概会更让人安心。
底盘还是前麦弗逊加后多连杆结构。虽然没看到大幅升级，但调教可能会有细微变动。试驾时过减速带，悬挂的回弹并不生硬，车身整体没有“跳”起来的感觉，家庭乘坐舒适度还算稳。
和以前的务实路线相比，这次明显是往年轻化靠。外形更激进，细节更潮，内饰科技感更强，空间稍微放大，不会让人觉得拘谨。如果价格和现款差不多，或者优惠到位，我觉得不少年轻家庭会被它的造型和配置吸引我至少就有点心动。
在路边停留的时候，车内还有那股新车的皮革气味，从空调出风口飘出来混着早晨的凉意，让人莫名觉得心情好了些。我心想，如果它的售价真控制得不错，可能会成为今年不少人的第一台SUV。
不过我也没法一下子下结论，毕竟长时间用下来才知道是不是那些细节能保持耐看耐用。反正我那天短暂的试驾下来没发现让人心里咯噔的地方，但保养费用、油耗这些，还是得等后续车主的反馈。
你们有没有在街上偶遇过新车？那种第一眼认出来的惊喜，其实挺解压的。要是最近正好打算换车，看到全新瑞虎7 PLUS的实车，会不会忍不住去4S店坐一坐，试试方向盘手感，再琢磨下空间够不够家里人用？我自己是有点想在周末去摸个底，你呢？
全部评论 （0）