上周，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第405批），这其中汽车产品有1010个。今天，小编就将公告中比亚迪王朝系列的车型给大家捋一捋，它们是元UP、元PLUS、宋Pro DM-i、宋Ultra EV、秦MAX DM-i，大唐DM-i。感兴趣的朋友，就跟我一起来看看吧！
新款比亚迪元UP
比亚迪元UP是一款小型纯电SUV，换装了全新电机和平台架构，可选装激光雷达。
外观设计基本延续现款，采用贯穿式大灯组设计，前包围两侧有纵向通风开口和梯形散热开口。充电接口位置从右侧前翼子板移至右后翼子板，预计采用后驱平台。可选装全景天窗、前包围饰板样式、三视摄像头、轮眉装饰件、车顶激光雷达、双色车身以及不同样式的17英寸轮圈。车身尺寸为长宽高4335/1830/1675mm，轴距2620mm。
动力方面，配备两种型号电机，最大功率分别为120千瓦和100千瓦。
点评：新款元UP在智能化方面大幅提升，可选装激光雷达，为高阶辅助驾驶提供了硬件基础。平台升级可能带来更好的驾驶体验和空间布局。不过，价格可能会因激光雷达等配置增加而上涨，高功率版电机最高功率相比现款略有下降。
全新比亚迪元PLUS
全新比亚迪元PLUS增加了车身尺寸，采用了全新后驱平台及第二代刀片电池，预计2026年年中开启预售。
外观方面，设计更加简洁大气。银色格栅面板装饰，两侧狭长大灯组采用黑色灯底设计，前包围配备纵向布局通风散热开口和梯形散热开口，类似大唐风格。车身尺寸全面增大，长宽高为4665/1895/1675mm，轴距2770mm。
配置方面，可选装车顶行李架、全景天窗、D柱饰板、前翼子板摄像头、车头雷达、车顶激光雷达、双色车身以及隐私玻璃。
动力上，采用后置单电机，最大功率有200千瓦与240千瓦两种可选，配备第二代刀片电池。
点评：全新元PLUS尺寸大幅增加，空间实用性显著提升。后驱布局带来更好的驾驶乐趣，可选装激光雷达意味着高阶智能驾驶的普及，第二代刀片电池技术更成熟。预计价格会上涨，性价比优势可能减弱。
比亚迪秦MAX DM-i插混版
比亚迪秦MAX DM-i搭载1.5L发动机组成的插混系统，定位中型轿车，预计4月上市。
外观方面，与纯电版造型保持一致，采用全新样式前脸，封闭式前格栅配粗壮镀铬饰条，中央为小篆字体秦LOGO，三段式进气口设计提升运动感，尾部采用王朝家族经典中国结贯穿尾灯。车身长宽高为4866/1880/1495mm，轴距2820mm。
配置亮点包括可选装激光雷达，支持高阶智能驾驶辅助系统，选装配置丰富。
动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW，配备磷酸铁锂电池组。
点评：秦MAX DM-i尺寸优势明显，空间表现值得期待。提供激光雷达等高端配置选择，可以覆盖更广的消费人群。但市场竞争激烈，品牌溢价有限。
比亚迪宋Pro DM-i
宋Pro DM-i采用经典宋Pro外观设计，新增星河米和翠峰绿两种颜色，车身尺寸为4735/1860/1690mm，轴距2712mm。
内饰方面，预计为家族式风格，配备8.8英寸液晶仪表、15.6寸中控大屏、DiLink 100智能座舱高阶版等。
动力系统为1.5L+电动机插电混合动力，发动机功率74千瓦，电动机功率120千瓦，CLTC工况纯电续航220公里，综合续航1600公里，NEDC亏电油耗3.2L/100km，充电时间30%-80%仅需17分钟。
点评：宋Pro DM-i纯电续航大幅提升，与竞品相比在续航上优势明显，配置也有升级。不过，其智能驾驶辅助系统相对保守。
比亚迪宋Ultra EV
比亚迪宋Ultra EV定位中型纯电SUV，全系标配闪充技术和第二代刀片电池，预计3月26日上市。
外观方面，采用王朝家族标志性前脸设计，相比宋L DM-i造型更加动感，提供六种外观配色。车身尺寸为4850/1910/1670mm，轴距2840mm。
内饰也是王朝的家族设计，提供海盐灰、暮云灰两款颜色，全系标配15.6英寸悬浮屏，支持四音区语音交互等。全系标配闪充技术、云辇-C智能阻尼车身控制系统、TBC高速爆胎稳行系统，可选装激光雷达。
动力全系单电机，最大功率有240千瓦和270千瓦两种版本，搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC纯电续航有620km和710km两种版本。
点评：宋Ultra EV配备闪充技术和第二代刀片电池，充电速度极快，续航扎实。但单电机策略无法满足高性能需求，品牌溢价与竞品有差距。
比亚迪大唐DM-i
比亚迪大唐DM-i定位40万级大型SUV，采用7座布局，预计今年上半年上市。
外观方面，采用王朝家族化前脸，分体式车灯，下部大灯组展现水晶质感，车顶配备激光雷达，贯穿式尾灯设计。车身长宽高为5263/1999/1810mm，轴距3130mm，定位大型SUV。
内饰方面，采用全新三屏设计，配备抬头显示系统、27扬声器帝瓦雷音响等豪华配置。采用2+2+3的7座布局。
动力方面，DM-i车型搭载1.5T插混系统，发动机最大功率115千瓦，单电机最大功率200千瓦，CLTC纯电续航342km；EV车型纯电续航里程950km，0-100km/h加速3.9秒，配备比亚迪闪充技术。底盘配备云辇-A智能车身控制系统、双腔空气悬架+道路预瞄系统。
点评：大唐尺寸优势明显，技术领先，配置豪华，续航出色。但价格偏高，品牌溢价能力面临考验，市场定位与理想L9、问界M9等竞争压力不小。
比亚迪这几款新车都各有亮点，从入门级的元UP到高端的大唐，涵盖了不同级别和市场需求。那么，你对哪一款车最感兴趣呢？你会为这样的设计和配置买单吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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