这阵子，燃油SUV的销量榜单引起了不少人的关注。虽然新能源SUV的宣传声量越来越大，但真到了买车这一步，很多消费者还是会瞄一眼那些踏实卖得好的燃油车型。刚出的榜单就挺能说明问题数据摆在这，谁是真热销、谁是虚火，一目了然。
按照乘联会公布的2025年12月零售销量，前二十的燃油SUV里竟有十五款单月销量超过了一万台。领跑的是卡罗拉锐放，单月卖了22956辆。它没搞那些花里胡哨的噱头，更多是靠稳定感取胜品质稳，性能稳，安全也稳，而且价格门槛不算高，让人不太用纠结。脑袋里闪过我在车展上摸到它车门的那刻，那种金属的冷感还挺让人踏实。
第二名是途观L，卖了19557辆。面对一群新能源对手，它的打法是“自己先升级”，加智能配置、拓宽产品线，大众的那股靠谱劲儿还在。第三名锋兰达，销量19083辆，是卡罗拉锐放的“姐妹车”，不少车友群里都有人夸它耐用。第四是本田CR-V，卖了17524辆，这车的路线很明显不拼短期热度，靠长期实力说话。我坐过朋友的老CR-V，座椅织物有那种细密的纹理感，手指划过去很温和。
第五名瑞虎8，单月17080辆。奇瑞近几年品牌力明显上来了，这款车也一直稳居主流圈。第六探岳，15300辆，很标准的德系燃油SUV，驾驶感沉稳。第七奥迪Q5L，13973辆，豪华阵营里的转型速度算快的，还结合了不少国内科技圈的玩法。我曾经站在街角看一台Q5L驶过，尾灯的红光在夜色里显得很干净。
第八博越L，13828辆，虽然排名和销量稍有掉，但它智能科技下放到燃油SUV上的做法，的确让吸引力提升。第九奔驰GLC，卖13430辆，没有强行刷存在感，但它的德系豪华底子还在。第十途岳，12795辆，价格合理加上德系品质，让它冲高销量挺有底气。
第十一长安CS75 PLUS，12497辆，尽管有波动，还是守住了过万成绩；第十二缤越，11976辆，产品丰富、价格亲民，小型SUV市场里的老面孔。我摸过缤越的方向盘，皮质带点细腻的黏手感。第十三哈弗大狗，11856辆，国产方盒子，价格厚道，视觉效果很有辨识度。第十四皓影，11674辆，本田技术的节能实用，让人开起来没什么心理负担。第十五昂科威Plus，10867辆，美系品牌还在努力维护市场，不声不响干了不少事。
剩下五款进入前二十的车型包括汉兰达、皇冠陆放、北京越野BJ30、RAV4荣放和宝马X5，它们的成绩也都在7600辆以上。从街边偶遇宝马X5的那次记忆来那种宽体的气场真是隔着三米也能感受到。
从整体2025年12月的榜单里，合资燃油SUV有不少重新夺回了高位，尤其头部位置的竞争力一点没减。不过，国产品牌也不是原地踏步，打法越来越灵活，有的在技术、有的在价格、有的在外观上不断试探消费者的喜好。我自己也很好奇，接下来几个月，新能源和燃油之间的拉锯会不会更精彩？
你在选SUV的时候，更看重稳定的综合实力，还是愿意试试更显眼的新潮设计？尤其在这么多热销车型里，有没有哪一款是你已经心有所属的？不妨聊聊你的看法，说不定就能帮别人少走几步弯路。
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