2026年新年伊始，新势力陆续公布2025年全年销量。从数据看，零跑、小米、小鹏三家车企超额完成年度销量目标。这其中，零跑汽车的成绩最为可观，该车企不仅全年销量达到新势力中最高，其销量目标完成情况也十分出色。不过，其他新势力车企全年销量与销量目标差距较大，有的车企年度销量甚至不及目标的60%。
零跑，领跑
2025年，零跑汽车共卖出了596555辆，同比增长103.1%，此销量创下零跑汽车年度销量历史新高。零跑汽车2025年销量目标完成率达成近120%，同样位居造车新势力榜首。
零跑汽车去年月销量水涨船高，从两万多辆升至三万辆、四万辆又一路上升至七万辆。这一增长速度让其他新势力车企望尘莫及。
整个2025年，零跑汽车旗下多款车型的市场表现都可圈可点。零跑C10成为零跑汽车累计销量最高的车型。零跑汽车官方数据称，截止去年11月24日，零跑C10累计销量突破20万辆。此外，零跑B01、零跑B10、零跑C11等多款车型去年月销量达到一万辆以上。新车也得到了市场认可，零跑汽车称，零跑Lafa5上市35天累计销量达到了1.7万辆，刷新零跑汽史上单款车型最快销量纪录。
鉴于2025年的出色表现，零跑汽车2026年销量目标直指百万辆。根据规划，零跑汽车将推出5款全新车型和2款改款车型，其中D系列推出3款新车，A系列将推出2款新车，B、C系列则将推出改款车型。
去年年底，中国一汽与零跑汽车签署投资协议。这是继Stellantis集团入股后，零跑汽车迎来的又一位重磅股东。零跑汽车亮眼的市场走势，正在获得越来越多投资者的认可。
小米成年度最大黑马
2025年是小米汽车首个完整交付年，这一年，小米汽车全年销量超过40万辆。其中，小米SU7去年销量约26万辆，占据小米汽车近六成销量；小米YU7去年销量约14万辆，占据小米汽车全年销量近四成。
具体来看，小米汽车官方数据显示，截止去年11月，小米SU7过去12个月累计销量在20万元以上轿车细分领域排名第一。上市仅半年，小米YU7的单月销量目前已攀升到4万辆，连续4个月蝉联中大型SUV销量冠军。
小米首款车型上市至今还不到两年，但月销量已突破五万辆，完成了很多新势力十年未完成的壮举。
2026年，小米汽车将推出小米SU7改款、小米SU7行政版、一款增程五座SUV以及一款增程七座SUV共四款新车。小米汽车官方称，2026年全年交付目标为55万辆。
网红爆款加持，小鹏创历史新高
小鹏汽车去年全年共卖出了429445辆，创下历史新高。小鹏汽车年销量同比增长125.94%，其增速居于行业前列。
小鹏汽车如此迅猛的增长趋势，小鹏MONA M03功不可没。公开数据显示，小鹏MONA M03去年月均销量超过1.5万辆，已成为纯电紧凑型轿车的销量冠军，其全年销量占小鹏汽车总销量的近五成。此外，小鹏P7+和小鹏G6同样成了小鹏的销量支柱。其中，小鹏P7+月销量稳定在五千辆左右，小鹏G6月销量为三四千余辆，两款车型全年销量占小鹏汽车年度销量的三成多。此外，全新小鹏P7上市仅7分钟大定破万，其首月销量超八千辆；小鹏G7上市后，月销量快速突破六千辆。
2026年，小鹏汽车将推出多款增程版新车。此前，小鹏X9推出增程版后，同车系销量实现翻倍增长。由此来看，多款增程版新车的推出也将为小鹏汽车的销量带来新一轮增长。
价格解决了蔚来的销量问题
2025年，蔚来汽车全年卖出了326028辆，同比增长46.88%，其年度销量目标完成率为74.1%。
蔚来汽车旗下的蔚来品牌，全年销量为178806辆，同比下降11%。但乐道品牌全年销量为107808辆，同比翻了四倍。萤火虫品牌售出了39414辆。两大品牌不仅弥补了蔚来的销量下滑，而且大幅提升了蔚来公司的整体销量。
另外，虽然蔚来整体销量下滑，但蔚来新车——全新ES8的表现非常两眼。截止去年12月，蔚来ES8销量达到22256辆，刷新40万元以上车型单月销量纪录。与此同时，乐道旗下的乐道L90销量连续三个月破万辆。乐道官方称，乐道L90上市5个月交付量达到43439辆，获得2025年度纯电大型SUV销量冠军。调整定价策略后，两款重磅新车悉数取得了不俗的市场表现。
2026年，蔚来汽车将推出3款新车。按照蔚来汽车目前降价冲量的趋势，新车也将继续打出价格牌。价格的下探与新车的加持，将为蔚来汽车2026年销量添一把火。
理想风头不再
2025年，理想汽车全年累计销量为406343辆，同比下降18.81%，仅完成六成年度销量目标。
这背后，理想汽车多款车型的市场表现都陷入低迷。单月销量突破两万辆的理想L6，其2025年月均销量仅一万多辆。多次破万辆的理想L7，去年月销量仅单月破万。月销量同样多次破万辆的理想L9和理想L8，两款车型去年月销量均跌至两千余辆。尽管理想i6上市5分钟内大定突破1万辆，远超理想i8上市表现，但也难以挽救理想汽车的销量颓势。
2025年以来，电动化SUV市场的竞争更加激烈。问界M8、深蓝S09、智己LS9等竞品的后来居上，理想汽车的核心优势逐渐被稀释。与此同时，理想MEGA、理想i8、理想i6等纯电车型也难以缓解销量压力。
面对挑战，理想汽车将对L系列车型进行大更新，并对产业线进行合并，管理体系从借鉴华为回归学习丰田。如此大张旗鼓的变革，有望让理想汽车重新锚定自身定位，缓解销量下行压力。
问界经验难复制
2025年，鸿蒙智行累计销量为589107辆，同比下降6.03%。鸿蒙智行的年度目标完成率为58.91%。
具体来看，问界依然是鸿蒙智行的核心品牌，2025年全年累计销量突破了42万辆，占到了鸿蒙智行整体销量的71.3%。
目前，鸿蒙智行已经构建了问界、尚界、享界、智界和尊界组成的“五界”矩阵，但基本靠问界子品牌支撑，其余品牌销量表现并不突出。不过，智界、享界等新品牌尚处产能爬坡期，其销量表现还需要时间验证。
2026年，鸿蒙智行全年销量目标上调至100万至130万辆。同时，“五界”将密集推出新车型。智界将至少发布2款新车，享界将推出SUV和MPV车型，尊界会推出更高端的轿车、SUV和MPV车型，问界则迎来产品全线迭代。更加全面的产品矩阵，将助力鸿蒙智行的市场表现再上新台阶。
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