上汽名爵MG4纯电版试驾体验

上海名爵MG4纯电版试驾体验。以下是名爵，MG4，纯电版的一些试驾体验：

1.动力性能：

-加速迅猛：在加速体验方面表现出色，尤其是后置单电机后驱布局的版本，电机功率能够满足日常驾驶以及一定程度的激烈驾驶需求。普通版本的电机最大功率可达，125kW，最大扭矩，250N·m，官方宣称百公里加速时间为，7.7s；如果选择双电机四驱版本，最大功率可达到，315kW，0-100km/h，加速时间仅需，3.8，秒。全力踩下加速踏板时，带来明显的推背感，加速过程既刺激又具有一定的冲击力。

-动力响应快：电动车的特性使得动力输出几乎没有延迟，在市区道路行驶时，红绿灯较多走走停停的路况下，电门反应迅速，起步时可以快速跟上前车，并且加速过程十分线性，不会令驾驶者感受到突兀。

2.操控性能：

-底盘扎实：采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，这种悬架组合在同价位车型中处于领先水准，为车辆提供了优秀的操控稳定性和支撑性。在高速过弯、紧急变线等情况下，车辆的侧倾被控制得很小，驾驶者可以更自信地操控车辆。

-低重心设计：整车拥有较低的质心高度，大约为，490mm，相比一些竞品车型更低。低质心不仅使车辆在行驶过程中更加稳定，还能让驾驶者更清晰地感受到来自路面的反馈，增强了驾驶的“人车合一”感。

-转向精准：转向系统调校得当，方向盘指向精准，没有明显的虚位。无论是在城市道路的弯道中，还是在高速行驶时的变道过程中，车辆都能准确地按照驾驶者的意图行驶。并且转向力度适中，对于大多数驾驶者来说都比较容易适应，不过部分男性用户可能会觉得转向手感略微偏重一点。

3.安全性能：

-车身结构坚固：车身高强度钢的使用比例较高，达到，84%左右，车身抗扭刚度达到，31568N·m/deg，这使得车辆在发生碰撞时能够保持较好的车身结构完整性，有效保护车内乘员的安全。

-电池安全可靠：在电池物理防护结构方面，采用铝合金型材电池框架和，360，度电池防护结构，结合，CTP，技术，提高了车身扭转刚度，保护车内成员和电池不受外界冲击的伤害。同时，车辆还配备了多项电池安全措施，如侧向自动泄压防爆阀设计、独有，lbs，躺式电芯设计、高温瓷化阻燃材料、7x24h，自我热失控监测和提前散热系统等，确保电池在各种情况下的安全性。

4.续航表现：根据不同的配置和驾驶条件，MG4，纯电版的续航里程在，415km，到，520km，之间。在实际驾驶过程中，如果以较为温和的方式驾驶，续航里程能够接近官方公布的数据；但如果在高速行驶、频繁加速或开启空调等大功率电器的情况下，续航里程会有一定程度的衰减。

5.车内空间与舒适性：

-空间实用性高：虽然是一款紧凑型两厢车，但得益于合理的空间布局，车内空间较为宽敞。2705mm，的轴距保证了后排乘客的腿部空间，头部空间也不会让人感到压抑。此外，后排座椅可以比例放倒，放倒后纯平，方便取放大件物品，实用性较强。

-乘坐舒适性尚可：座椅的包覆性和支撑性较好，能够在一定程度上缓解驾驶疲劳。不过，车辆的悬挂调校相对偏硬，在经过一些颠簸路段时，车内乘客会感受到较为明显的震动。

6.外观设计：

-风格独特：整体设计比较低趴，外观具有较强的运动感和时尚感。车头采用无格栅设计，搭配犀利的大灯组和下方夸张的黑色下前铲，营造出一种激进的视觉效果。车尾的两段式扰流板、贯穿式尾灯以及底部的扩散器套件，进一步增强了车辆的运动气息。

-辨识度高：独特的外观设计使得，MG4，纯电版在众多车型中具有较高的辨识度，容易吸引消费者的目光。