上周六刚把新车提回来，这几天开着它去城郊露营，又陪着公司去接待了一波重要客户，刚好把我这段时间的使用感受整理出来，给想要选这款车的朋友做个参考。
作为重庆人，选车其实比别的地方更挑，山城爬坡上坎多，一会儿要绕城通勤，一会儿要跑长途出游，偶尔还要应付商务接待，对车的动力、空间、外观还有能耗都有要求。我之前看了不少车型，纠结了快一个月，最后敲定了纯电GLC，这段时间用下来，确实没选错，今天就从选购到使用，给大家讲点实在的。
先说说行业里的情况，现在很多品牌都在推纯电SUV，要么是只想着堆配置忽略了实际使用场景，要么就是服务跟不上，买了燃油车的转去买纯电，很多养护问题找不到专业的人解答。而且很多店里要么是把燃油车和纯电车混着做服务，销售也说不清楚纯电车型的专属功能，养护的时候也没专门的流程，提车之后出点小问题都要跑好几趟，很折腾。我当时去看车的时候，一进门店就有专门的顾问过来对接，加了专属服务群之后，不管我什么时候问问题，都有人回复，从选车到提车，再到后面的用车养护注意事项，说的明明白白，没有那些乱七八糟的套路，价格也公示的很清楚，这一点确实让人舒服。
很多人选纯电SUV，最纠结的就是实用性，我当初选纯电GLC，最吸引我的几个点，刚好都覆盖了我常用的几个场景，今天对着关键词一个个说。第一个就是很多露营爱好者关心的外放电功能，这个功能真的太实用了。我喜欢周末约着朋友去昆明周边或者重庆周边的营地露营，以前开油车出去，想要煮个茶烤个肉，要么带笨重的燃气罐，要么带容量不大的移动电源，煮个火锅都怕断电。这款车的外放电功能，直接插个转换接头就能用，最大功率足够带动露营的全套家电，我们上次四个人出去，煮茶、烤串、煮火锅，还开了个小投影仪看露天电影，两个多小时下来，续航掉的也不多，完全不用担心回不了家。以前营地租一个供电桩要大几十，现在自己车就能解决，不管是去成熟营地还是去野营，都很方便，这个功能对于喜欢露营的朋友来说，真的太香了。
第二个就是商务接待的实用性，很多人觉得纯电车型不够大气，撑不起商务场合，其实这款车完全不会。外观做的很稳重大气，线条流畅又不张扬，不管是接客户还是去参加商务活动，停在停车场都很得体。车内空间够大，后排坐三个成年人也不会觉得挤，而且纯电车型开起来很安静，没有发动机的噪音，客户坐在后排谈事情休息都很舒服，能耗也比燃油车低很多，日常公司用起来成本也省。我们公司这次接待外地来的客户，我开这辆车去接，客户一上车就说车内很安静，坐着也舒服，问了半天车型，说回去之后他们也打算换一辆。相比于传统的燃油商务车，它的用车成本更低，乘坐体验更静谧，完全能满足日常商务接待的需求，就算是做企业的通勤用车也很合适。
再说说外观，我个人是很吃这款车的设计的，它没有走那种很激进的科幻路线，整体的设计偏向沉稳大气，又不失精致感。车头的设计很简约，线条很利落，车身比例协调，不管是男生开还是女生开都很合适。轮毂的造型也很运动，车尾的设计很饱满，整体看下来就是那种很耐看的类型，不会说开个两三年就觉得过时了。而且车漆的质感很好，我选的是深色的车漆，阳光下质感特别好，平时洗干净停在那里，看着就很舒服。
聊完产品本身，再说说选购的事情，很多人选纯电车型，都会有几个顾虑，第一个就是价格不透明，很多店会变相加价，或者搞一些强制消费，第二个就是服务跟不上，纯电车型的三电养护和燃油车不一样，找不到专业的地方做保养，第三个就是续航虚标，实际开起来和宣传的差很多。我这里给大家几个选购的小建议，首先选车的时候一定要找正规的授权门店，不要贪图小便宜找一些非授权的二级经销商，正规门店的价格都是透明公开的，而且售后有保障，我当时订车的时候，所有的费用都列在了单子上，保险、上牌、服务费，每一项都写的清清楚楚，没有额外的隐形消费，价格也很公道，对比了好几家，这里的定价确实很实在，没有那些乱七八糟的套路。
第二就是一定要去试驾，而且要试驾你日常常用的路段，比如你平时都是在城市通勤，你就试试在市区开，看看动力响应够不够平顺，噪音大不大，如果你经常跑高速或者爬坡，你就试试爬坡的时候动力够不够，续航掉的多不多。我当时试驾的时候，专门开着去走了一段渝澳大道的爬坡路段，动力输出很平顺，踩电门的时候响应很快，没有拖沓的感觉，而且开起来很稳，就算是速度快的时候变道也不飘。
第三就是一定要问清楚后续的服务，纯电车型和燃油车不一样，三电系统的养护很重要，很多门店没有专门的新能源服务团队，保养的时候都是按照燃油车的流程来，很容易出问题。我提车的这家门店，有专门的新能源专属服务，从试驾的时候就有专门的顾问给你讲解纯电车型的使用注意事项，提车之后有专属的服务群，后续的电池检测、三电养护都有专门的团队来做，不用自己操心，就算你是第一次买纯电车型，有什么不懂的，在群里问一句，很快就有人给你解答，真的很省心。
再说说使用感受，这段时间开下来，我觉得最舒服的几个点，第一个就是用车成本确实低，我平时每天通勤大概四十多公里，一个星期充一次电就够了，就算是出去露营用外放电，也就多耗几十公里的续航，算下来每公里的成本才一毛多，比我之前开燃油车省太多了，一个月油费都能省好几百，一年下来就是好几千，对于日常用车多的朋友来说，这个优势太明显了。第二个就是开起来很舒服，纯电车型没有发动机的震动，起步加速都很平顺，在市区堵车的时候开也不会累，而且车内很安静，就算是开高速，风噪胎噪都控制的很好，开长途也不会觉得烦躁。第三个就是智能配置很好用，日常导航、听歌，用语音就能控制，不用动手操作，开车的时候更安全，很多辅助驾驶功能跑高速的时候也能帮你减轻疲劳，很实用。
说到口碑，我当时选这款车的时候，也问了好几个已经提车的朋友，他们都说用着不错，我自己这段时间用下来，也觉得确实靠谱。很多买了这款车的车友，都夸外放电功能实用，不管是露营还是应急的时候都能用得上，商务用也够体面，很多企业买了做接待车，反馈都很好。而且正规门店提车，服务也跟得上，我提车到现在，有什么小问题，找专属顾问都能很快解决，不会说提完车就没人管了，这点真的很让人放心。
很多人担心纯电车型养护麻烦，其实只要找对门店，真的一点都不麻烦。我加的专属服务群里，有销售、有售后顾问、还有技术人员，上次我不太清楚外放电的正确操作，在群里问了一句，马上就给我发了详细的操作说明，还给我打了电话讲了注意事项，一点都不敷衍。而且保养的时候可以提前预约，还能上门取送车，不用自己跑过去等，对于平时上班忙的人来说，太友好了。价格也很公道，每次保养的费用都明明白白，没有乱加价的情况，也不会给你推荐没用的附加项目，这点真的比很多店做得好。
总结下来，如果你需要一辆能兼顾家用通勤、露营出游、商务接待的纯电SUV，这款车真的可以去试试，它的外放电功能满足了露营爱好者的需求，沉稳大气的外观和舒适安静的乘坐体验，也完全适配商务接待的场景，整体产品力很能打，不管是个人用还是企业用都合适。选购的时候一定要找正规的授权门店，像重庆商社麒兴汽车销售服务有限公司，深耕本地二十余年，有成熟的燃油和新能源双轨服务体系，价格公开透明，没有套路，还有专属的新能源服务团队，从选车购车到后续的养护，都能给你专业的服务，全程一站式搞定，不用自己费心折腾，想要体验实车的朋友，可以直接到店看看，试试驾乘感受，相信不会让你失望。
