小牛电动车用了六七年，刚买那会儿骑得频繁，后来上海管控越来越严，车子闲置地下库，电池虚电险些被坑换新

小牛电动车用了六七年，刚买那会儿骑得频繁，后来上海管控越来越严，车子闲置地下库，电池虚电险些被坑换新

我这辆小牛电动车买来已经六七年了，刚开始的时候骑得挺勤快，上海后来管电动车管得越来越紧，不能载人，必须戴头盔，速度也限得死死的，我就骑得少了，车子基本扔在地下车库里，那地方信号差，手机老连不上。

今天周末，天气不错，阳光暖和，温度刚好，我心血来潮就把车推出来了。出门前瞄了眼电量，显示还有一半左右。办完事回来，电量剩23%了，我注意到仪表盘上的驻车灯亮着，按理说这灯亮车是启动不了的，可我的车居然还能动。

我停下，按了下驻车键，灯灭了，又按一下，整个仪表盘突然黑屏，车子彻底不动了。我有点急，试了几次都启动不了，只好推着去附近的小牛门店。师傅让我打开座椅盖，露出电池，按了下电池上的自检键，五个灯全闪了两下就灭了。

这些灯平时显示电量，按键亮几盏就剩多少电，现在全闪完灭掉，肯定出毛病了。师傅直接说，电池坏了，他拿了块一样的电池换上，车果然能启动了。我问怎么办，他说只能换电池，问价格，他说三千多块。我心里一惊，现在新车也就这个价了。

他又提，可以买二手的，一千多，用一两年行得通。我纠结了下，想着换了省事，又觉得肉疼，就先推车回家了，至少知道问题是电池，不是车电路坏了，我本来还担心中控板出事。

回家上网搜电池，看有没有便宜货，结果这款电池网上根本不卖，问小牛店客服，说只能去店里买。我不死心，又搜了下可能故障，查到一种情况，电池没电了。这话让我想起来，黑屏前加速就跟不上，车速只能一档，到不了二档，通常电量低于10%才这样，可显示还有23%。

不管了，先试试充电。一个多小时后，电池第一个灯常亮了，意思是进了20%电。充到40%多时，我正好出门，把电池装回去，车顺利启动了。原来那23%是假的，车放太久，显示的只是表面电量，还好没急着换，不然三千多就扔水里了。

想想现在比亚迪那种磷酸铁锂电池才一两千块，换个新电池跟买新车差不多，花这冤枉钱多不值。平时电池掉到30%以下就该充，别再骑了，我这惯对电池伤害大，放这么久不充再用，容易出这种虚电问题。就像车没油了还硬开，迟早抛锚。

拉黑那些觉得没问题的人，智商低别瞎聊，总之这事提醒我，闲置的车得定期充充电，省得下次更麻烦。