全新一代传祺GS4上市 轴距2770mm，AI大模型座舱下探7.98万起
7月24日，全新一代传祺GS4正式上市，提供三款车型，官方指导价8.78万-10.08万元，上市限时价7.98万-9.08万元。轴距加长至2770mm，座舱进行全面升级，新车以更大的空间和更高的智能化配置作为核心卖点，面向务实家用市场展开竞争。
外观：沉稳大气
前脸采用横贯式布局，大面积横向饰条拉宽视觉重心，分体式灯组与格栅中央的发光LOGO构成较强辨识度。下包围层次分明，线条偏硬朗，整体气质更趋家用实用。车侧车窗黑化处理与隐藏式D柱带来悬浮车顶视觉效果，轮圈提供17、18英寸可选。车身尺寸标准版与Pro版为4680×1860×1660mm，Max版车高略增至1675mm。尾部采用贯穿式尾灯设计并带发光LOGO，夜间识别度提升。Max版配备2.26平方米超大全景天幕及电动遮阳帘，中低配暂不提供。车漆颜色以刃影白、超星银、皓月灰为主，风格稳妥。
座舱与智能化
内饰提供沉稳黑与居家棕两种配色，全系配超柔皮座椅、自动空调与后排出风口，基础舒适度到位。全系标配8.88英寸液晶仪表和15.6英寸中控高清屏，内置ADiGO 6.0系统并接入AI大模型，支持全场景语音控制空调、车窗、天幕及座椅通风加热，双音区定位提升交互体验。座椅上看出明显配置梯度：主驾为6向电调，二排靠背可无级调至137°并支持四六比例放倒；副驾方面，标准版与Pro版为4向手动，Max版才配备4向电调和前排加热通风，差别明显影响舒适度体验。
智能配置与安全
基础便利性配置如倒车雷达、定速巡航、电子怀挡、四门防夹与自动落锁等均有覆盖。影像系统随车型升级，Pro、Max提供360°全景影像与透明底盘，行车记录仪为Max专属。L2级驾驶辅助套件（含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离抑制、智慧躲闪等）目前仅在顶配Max上可用，这一策略在同级竞品开始下探L2配置的大背景下偏保守，但也能通过分层定价维持利润与差异化。若对智能驾驶与副驾电动化有较高需求，直上Max更合适；希望均衡性价比的用户，配备360°影像的Pro版是比较折中的选择。
动力与驾控
动力方面，全系搭载第三代1.5T GDI直喷发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，极速185km/h。湿式双离合在耐用性和低速平顺性上比干式更有优势，整套动力总成偏向成熟可靠，面向日常通勤与周末出行十分合适。官方未详细说明悬架形式，但按照家族惯例很可能为前麦弗逊、后多连杆的组合，调校风格预计偏舒适滤震，后续试驾会更能体现变速箱换挡逻辑与底盘质感。
定价与选择建议
此次GS4把空间和智能体验作为核心卖点，以限时7.98万起的价格降低进入门槛，务实家用需求被照顾到位。若预算有限但想要较好日常体验，Pro版在价格与配置间更均衡；若把L2驾驶辅助和座舱舒适性放在首位，Max版则更能满足期待。上市限时价格有时间限制，实际成交价还需关注终端优惠与经销商政策。务实的产品定位能否换来销量回升，需要市场与时间来检验。
