在最近的乡镇街头，查违规似乎成为了家常便饭，从二轮、三轮到老年代步车…，所有的老头都慌了神，昨天查头盔，今天查驾照…。
出现这种阵仗，根源还是交规收紧了，无证上路的口子彻底堵死，过去，乡下大爷大妈骑个电动三轮随便跑，如今逮住就扣车，规矩严了，大伙心里当然发毛，这么一搞，大家的出行压力变大，只能硬着头皮去考证。就连偏远山区也不例外，拿贵州长顺来说。在半年前。办个证得跑县城去排队等，如今，摆所镇把考场搬到了镇口空地，最低收费只要110块。
这么点钱，结合送到家门口的便利，大爷们真能放心骑吗？
先来看一下现场，长顺镇的考试场地基本延续了县城的标准，它的帐篷挂得很显眼，横幅经过红白处理，搭配两侧严肃的桩考设施、坡道定点，既有正规考场的威严，又不失接地气的实在。民警普法遵循了绝不糊弄的理念，方言版的讲解很硬核，扯开嗓子喊出的效果不错，还是逢考必讲反诈，而原汁原味的当地方言加上现场搭棚、配齐设备的硬核操作，再加上当场发证的神速，考完很有底气。
费用也是这次操作的卖点之一，首先是明细上，防城港的收费标准明码标价，各项费用加起来刚好110块，这算是当地的地板价，但在同省别的镇收费240，在这个范围里很有性价比，反馈到乡亲们身上带来省时、省钱的实惠，而且驾考环节的设计很贴心，会骑的可以直接零培训参考，实操的路考环节也很扎实，考出来的本子很合规，合法性和安全感都很出色。同时，现场还包揽了体检、理论、实操全步骤，相信能够给大爷们带来不错的一次过的运气。
门槛是这事的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以盯着D证，就是为了能通吃三轮，尤其是拿到本子后，满满的踏实感和安全感扑面而来。而在准驾车型上，D证直接覆盖轻便摩托、普通二轮、电动三轮，合法上路的范围还是比较广。
再来看一下年龄和限制，长顺通告写明了一条硬杠杠，还有一套三力测试，其针对人群分别为60到70周岁的老人，记忆力、判断力、反应力缺一不可，审核标准均按规矩办。另外，报名还得限本地乡镇户籍，城里人想蹭这波红利没门。过去，老头乐满街跑没人管，安全隐患大，如今，交规的口子扎得很紧，反观非标车却被严厉打击，正规D证的考取门槛很实在，拿本速度也比较快，手续随到随考，车把指哪打哪，交规意识调校得也比较优秀，无论是想接孙子的农村奶奶还是赶圩拉货的乡下爷爷，都能得到满足。
当下，送考下乡仍旧是比较实在的一项惠民举措，这一点从青海达日县的数据上可以窥得一二，他们翻山越岭办了141场足足有4910人领了证，这个成绩单还是很不错的。那么，如果你家也有68岁的长辈想骑车，会抓紧去镇上问问排期吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
