话说回来，我这辆老摩托车现在真是个烫手山芋。
这车是2009年买的，当时连上牌一共花了大概六千块钱，骑了快三万公里了，说多不多，说少也不少。
现在想用它去店里搞个以旧换新，人家就给抵四百块钱，听着都来气，感觉像是白送一样。
这也不是我想贱卖它的本意，主要是我那摩托车驾驶证过期好几年了，都不能上路了，尤其是市中心这种地方，根本不敢骑出去。要是我的驾照没问题，说不定还能自己骑着去找个识货的买家，或者至少能多卖点钱。
可现在这情况，驾照过期了，想补办也不是简单的事儿，得重新去考一遍。你想啊，为了这么一辆老车，再去花钱花时间重考驾照，怎么算都不划算，成本太高了。
而且，更让人头疼的是，还有个说法是，骑那种已经报废的摩托车上路，一旦被抓到，驾照直接就吊销了。我这车到现在也有些年头了，虽然还没明说报废，但真要算起来，搞不好也快是废品了。
这样一来，它就成了一个定时炸弹，我自己不敢骑，要是卖给别人，别人骑着出事儿，那责任算谁的呢，想起来都觉得麻烦。
我听人说，像我这辆2009年的钱江摩托车，当年买的时候六千块钱，可现在放到市场上，根本就不值那么多钱了，好多人觉得也就是个废品价。所以，店家给的这四百块钱，估计也就是按废铁的价钱收的，或者说，更多的是帮你处理掉这个麻烦。
他们以旧换新，主要还是想让你买他们的新车，至于你那辆老车，能收过来，少给点钱，他们也乐意，毕竟免去了你自己处理的麻烦。
面对这样的困境，确实挺纠结的。这车放在家里占地方，又不能骑，想卖也卖不出好价钱。你总不能指望它还能卖个几千块钱吧，那是不可能的了，毕竟时间不等人，车子也是一样，越老越不值钱。
更何况，现在手续上的问题，把它的价值又往下拉了一大截，感觉就卡在这里了。
所以，仔细想想，摆在我面前的好像就那么几条路，而且每条路都带着点无奈。一条路就是，咬咬牙，就按人家给的这四百块钱，让店里收走算了。虽然心里会觉得亏得慌，毕竟当年也是花了大价钱买的，可至少能把它处理掉，省心，也不用担心后续的什么麻烦事儿，比如它被认定是报废车，再出了交通事故之类的，那就更扯不清楚了。
另外一条路，就是想办法把驾照重新考回来，然后自己再去找买家。可前面也说了，重考驾照不是小事儿，要时间，要精力，还得花钱。而且考回来之后，这车又能卖多少钱呢？真要是按废品价算，考驾照的投入都比卖车的钱多了，这笔账怎么算都划不来。
还有人会说，要不就把它放到网上，看看有没有人要零件，拆了卖？可我这车也不是什么特别稀有的高端车型，普普通通的钱江摩托，拆了卖零件，估计也赚不了几个钱，而且自己动手拆，那也是个大工程，还特别占地方，折腾一番，结果可能也只是一点点小收入，想想就觉得没必要去费那个劲。
所以，这事儿就变得很尴尬。一方面不想贱卖，另一方面又没有什么好办法能够让它增值。最终，可能还得在接受现实和继续拖着之间做个选择。也许，最折中的办法，就是接受它现在就是个废品价的事实，让它尽快从生活中消失，避免后续可能出现的各种麻烦，虽然这笔买卖怎么看都让人心里不舒服，但这或许也是最实际的做法了，毕竟有些东西，拖着只会更麻烦，也解决不了根本问题。
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