一、展会核心官方基础信息
TAPA SHOW 2027 泰国曼谷国际汽车零部件、配件及售后工业展
英文全称：Thailand International Auto Parts & Accessories Show
举办周期：固定两年一届，泰国商务部官方背书东盟第一本土汽配专业 B2B 展会，UFI 国际认证展览项目
开展时间：2027 年 4 月 1 日 — 4 月 3 日（共 3 天）
每日开放时段：09:30-17:00，仅限行业采购商、工厂采购、渠道批发商、汽修连锁准入
曼谷国际贸易会展中心 BITEC
Bangkok International Trade & Exhibition Centre
88 Bangna-Trad Road, Bangna, Bangkok 10260 Thailand
主办单位
泰国商务部国际贸易促进厅（DITP）+ 泰国汽车零配件制造商协会 + 泰国汽车后市场协会三方联合主办，属于泰国政府重点扶持外贸拓客展会
往届权威展会规模（2025 届基准，2027 届扩容规划）
总展览面积：30000㎡，4 大专业展馆
全球参展企业：550 + 家，中国展团为海外第一大参展群体，常年占比超 40%
精准专业采购观众：28000 + 人次
✅65% 泰国本土一级批发商、汽配城大户、大型汽修门店、车队维保采购
✅25% 跨境采购商：越南、马来西亚、印尼、柬埔寨、老挝、缅甸、新加坡、文莱等东盟 8 国经销商
✅10% 泰国本地整车厂 OEM 配套采购、日系车企供应链寻源团队
展商续约率 85% 以上，是深耕东南亚汽配渠道最稳定的线下核心平台
二、泰国为何是东南亚汽配必攻核心市场
泰国素有亚洲底特律之称，是东南亚第一大汽车生产国、整车出口国、汽配贸易集散中心，RCEP 政策红利加持，是中国汽配企业打开东盟市场的首选跳板
整车产能稳居东盟第一
全年整车产能稳定 180-190 万台，全球第 10 大汽车制造基地；皮卡车型产量全球前列，超半数车辆用于出口至东盟、中东、澳洲、非洲市场The Board ...。
存量车体量庞大，替换件刚需极强
泰国全国机动车保有量2126 万辆，68% 车辆车龄超过 7 年；热带高温暴晒、雨季潮湿积水、城郊非铺装路面多，滤芯、刹车片、减震、橡胶密封件、空调系统损耗速度快，售后替换市场常年刚需稳定。
日系车垄断市场，适配配件需求明确
丰田、本田、五十铃、三菱、日产占据泰国新车市场 78% 份额，皮卡、家用轿车、轻卡为主流车型；日系原厂配件定价高、供货周期长，中国高性价比副厂件、OEM 件、易损件在当地进口份额逐年上涨，是泰国第二大汽配进口来源国。
RCEP 关税红利 + 新能源政策强力倾斜
RCEP 协议下中泰汽配商品逐年降关税，多数品类最终实现零关税；泰国 EV3.0 新能源法案推行，东部经济走廊对动力电池、电机、电控、充电桩企业免征进口关税，比亚迪、长城、上汽、宁德时代均已落地泰国建厂，新能源零部件赛道增量爆发。
天然东盟物流枢纽
曼谷 + 林查班深水港海陆联运便捷，泰国本地代理商可一键分销至东盟十国，一次参展即可搭建覆盖整个东南亚的分销网络，省去逐个国家参展拓客的高额成本。
