近年来，随着智能驾驶技术的不断发展，越来越多的新能源汽车开始配备辅助驾驶功能，为用户带来便捷的驾驶体验。然而，许多车型在通过收费站时，仍然需要驾驶员手动接管，这不仅影响了智驾体验，也降低了用户对智能驾驶的信任度。而比亚迪“天神之眼 B”的出现，彻底打破了这一局面，实现了城区与高速路段的无缝连接，为用户带来了前所未有的丝滑智驾体验。
收费站，智驾的“断点”
以往，当车辆行驶至高速收费站时，驾驶员不得不手动接管车辆，手动选择通道通行。这不仅影响了智驾体验和通行效率，也在一定程度上降低了用户对智能驾驶的信任度。而比亚迪“天神之眼 B”的“ETC 通行”功能，彻底解决了这一难题，实现了城区与高速路段的无缝连接，为用户带来了前所未有的丝滑智驾体验。
天神之眼 B，收费站通行自如
比亚迪“天神之眼 B”的“ETC 通行”功能，具备诸多令人瞩目的功能亮点，让车辆在通过收费站时表现得如同经验丰富的 “老司机”。
自动识别通道属性：系统能够自动识别ETC通道与人工通道属性，无需驾驶员手动操作。
智能规划优路径：系统会实时感知排队情况，根据实时数据灵活规划行驶路径，遇到前方闸机占用的情况时，能够迅速做出反应，自动绕行至相邻闸机，避免了不要的等待。
拟人化控速：车辆还能实现拟人化控速，平稳地行驶至目标通道，模拟了人类驾驶员的驾驶习惯，让乘坐体验更加舒适。
自动识别阻拦杆状态：系统能够自动识别阻拦杆状态，确保安全通行，从识别到判断再到通行，整个过程一气呵成，无需驾驶员操心。
比亚迪，智驾领域的领航者
比亚迪“天神之眼 B”之所以能够实现如此强大的“ETC 通行”功能，背后离不开其雄厚的技术实力。
中国大的车云数据库：比亚迪拥有中国大的车云数据库，为智能驾驶技术的研发和迭代提供了丰富的数据支持。
全球大的研发工程师团队：比亚迪拥有全球大的新能源汽车研发团队，实现了软硬件全栈自研，确保了技术的自主创新和快速发展。
全球规模大的新能源汽车生产制造体系：比亚迪带动了整个上下游产业链协同发展，加速了智驾技术的普及和应用。
未来展望
随着该功能在腾势 Z9GT 及 Z9 上首批上车，并陆续在更多车型上应用，比亚迪将进一步推动智能驾驶技术的发展，为用户带来更多便捷、安全、舒适的出行体验。相信在未来，比亚迪“天神之眼 B”将继续引领智能驾驶的潮流，成为更多用户购车时的首选。
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