哎，哥们儿，你看了朋友圈那帮哥们儿晒的哈弗猛龙PLUS没？
简直了，那照片跟砸砖似的，一张张棱角分明，看得我这小心脏扑棱扑棱的。
这名字一听，就透着一股子不服劲儿，野性十足。
你说，这不就是咱们盼着那“方盒子”造型的升级版嘛？
连工信部都给它盖章了，那参数一出来，啧啧，真跟催命似的，让人血脉偾张。
现在这汽车圈儿，是真“卷”啊，哈弗这是要把这“卷”字，刻到硬派SUV的骨子里头去。
我跟你说，这车啊，可不是一般地“卷”。
你想想，当年那第一代猛龙Hi4，小巧玲珑的，外观特招人喜欢。
那套混动系统，能省油又能跑，硬派SUV里头这么干，算是个“绿色硬汉”。
可那会儿，它更多的是个城市里的“玩伴”，出去撒个野还行，真要带着一家老小出去玩，就有点儿吃力了。
结果呢？
这PLUS一出来，跟个蓄满力的勇士似的，直接就“加长加宽加高”了，成了一个大块头。
这尺寸可不是闹着玩儿的，4米9多长，轴距也蹭蹭往上长，直接就解锁了7座模式！
这可不是摆设，是真的能坐一家人，舒舒服服的。
我脑子里都开始画面了：一家五口，再带上亲戚家俩孩子，后备箱塞满了零食饮料，周末出去玩，这猛龙PLUS都能装下。
我跟你说，这尺寸一上来，1米75的成年人坐第三排，腿都能舒展开，不碰头也不顶腿，这才是真7座SUV，不像有些车，说是7座，其实就是给孩子坐的。
这空间上的“卷”，真是说到我心坎儿上了。
你说这设计，还是那股子硬汉劲儿，一点没变。
脸上的棱角，方方正正的，跟装甲车似的，随时准备出发。
那大灯，跟鹰眼似的，又亮又警觉。
进气格栅那叫一个粗犷，一看就不好惹。
侧面那腰线，从头勾到尾，肌肉感十足。
车顶行李架、侧踏板这些越野的配置，看着就想找个山路去撒欢。
不过，最让人眼前一亮的是，它居然预留了激光雷达的位置！
这说明啥？
说明这车不光长得硬，脑子也升级了。
以后能上更厉害的智能驾驶系统，跟上时代节奏，成个聪明伙伴。
我之前搞过一个科技报道，讲智能驾驶的，当时就觉得这技术发展太快了，但总觉得离咱们老百姓有点远。
现在猛龙PLUS这么一搞，感觉这高级玩意儿离咱们越来越近了。
动力这块儿，还是那台1.5T发动机，115千瓦，可能不是那种一脚下去就炸裂的，但别忘了，它是混动的！
加上那Hi4电四驱，0.8秒的加速提升，你说在超车的时候，是不是就多了几分底气？
最牛的还是那纯电续航，工信部给出了103km、105km、145km、147km、188km、191km，六个档位！
六个！
你敢信？
这简直是“卷”出宇宙了。
这啥意思？
就是你平时上下班，可能好几天都不用去加油站。
一次充电，够你用好几天，省下的油钱，够给你媳妇儿买好几束花了。
这“卷”劲儿，估计让那些纯燃油车都开始冒汗了。
对了，还有它那“选配”的聪明劲儿，也挺有意思。
它分“含备胎”和“不含备胎”两种。
这看着是小事，其实挺懂人心的。
要长途出去玩，或者对备胎有刚需的，就选带备胎的，空间也更敞亮。
要是平时就在城里开开，图个灵活方便，就选不带备胎的，车身也紧凑点。
就跟咱们买衣服似的，能给你选颜色、选尺码，这车弄得跟量身定做一样，让你觉得被重视。
我之前写过一个关于用户体验的稿子，当时就觉得，能把细节做到极致，就是赢家。
哈弗这次，算是把这点儿做透了。
跟现在的猛龙Hi4比，那车长4米8，轴距2米7多，5座。
PLUS版呢，车长直接到4米9多，轴距加长，还能上7座。
这简直是脱胎换骨了。
它不光继承了越野的硬骨头，家庭用车这块儿也上了一个大台阶，还赶上了绿牌政策的东风。
你说它想干啥？
就是在竞争激烈的硬派SUV市场，不光要分一杯羹，还得狠狠地“卷”走一大块。
我脑子里已经想象出来了，开着这猛龙PLUS，在城市里穿梭，周末就开到山野里去，那叫一个自由洒脱。
它不刻意讨好你，但就是让你一见就喜欢。
那棱角分明的车身，那充满力量感的线条，那能应对各种路况的四驱，还有那长得离谱的纯电续航，都让它在车堆里闪闪发光。
我甚至都能预见到，它一上市，我朋友圈肯定会被“求购”、“求试驾”的信息刷屏。
现在买车，跟找对象一样，既要看眼缘，更要看实力。
这猛龙PLUS，绝对是那种能让你“一见倾心，再聊更爱”的。
就等价格了。
要是它能继续保持这股“卷”的劲儿，价格还实在，那中国硬派SUV市场，可就热闹了。
这场新的“硬派”旋风，估计就得是哈弗猛龙PLUS给吹起来的。
本文旨在倡导积极健康的网络环境，杜绝任何低俗或不良信息。如有侵权，请联系我们，我们将尽快处理。
全部评论 （0）