全新宝马5系好像变味了，到底还算不算那个驾驶者之车呢。
我最近试驾了新款的530Li，内饰做得确实很豪华，后排还装了大屏，看着挺炫的。
可一开起来就觉得轻飘飘的，转向完全是电子味儿，很假，跟奔驰E级开着没啥两样。
以前那种指哪打哪的感觉全没了。
宝马为了追求更舒服的乘坐体验，把以前最拿手的驾驶乐趣给牺牲掉了。
我有个朋友开着23款的525，他说那车开起来特别爽，方向很准，底盘也紧实，踩油门就有反馈，让人想多开几圈。现在的新5系呢，坐进去先是被豪华的内饰吸引，座椅软软的，隔音也好，后排空间也大，家人坐着肯定舒服。
可一上路，方向盘转起来轻飘飘的，没什么路感，车头反应也不像以前那么直接。以前老宝马一打方向，车子马上就听话地跟着走，现在感觉中间隔了一层东西，电子辅助太多，把那种纯粹的驾驶连接切断了。
很多人以前抱怨宝马后排空间小，坐着不舒服，厂家听了意见，就把新5系加长了，空间明显变大，后排腿部空间够用，坐三个成年人也不会挤。悬挂调得更软，过减速带或者小坑的时候，震动过滤得很好，不会直接传到屁股上。加上后排那个大屏，可以看视频，玩游戏，长时间坐车也不会无聊。这些变化对很多家庭用户来说确实是加分项，买车本来就是为了日常用着方便。
可问题就出在这里，宝马以前最骄傲的就是操控，很多人买宝马就是冲着开着好玩去的。现在为了满足更多人要舒适和空间的需求，把底盘和转向调得这么柔和，结果老车主觉得灵魂没了。
以前开老款5系，弯道里车身很稳，方向反馈清晰，你能清楚感觉到轮胎抓地的力量，现在这些乐趣都变淡了。加速倒是还行，发动机推背感还在，但整体开起来更像一台行政轿车，而不是一台让人兴奋的驾驶机器。
外形方面，新5系也改得挺大的，有人觉得丑，有人觉得还行。车头灯变得更细长，进气格栅还是那个大肾形，不过整体线条更圆润了，看起来没以前那么运动。内饰用料确实上档次，皮质摸着软，装饰条闪着光，屏幕也大，操作起来流畅。
但这些豪华感并不能完全弥补驾驶乐趣的缺失。尤其是对那些喜欢自己开车的人来说，坐进驾驶位后，最想感受的还是车子和路面的直接沟通，而不是一层层的电子过滤。
我看到网上有些人说新5系完全不行，外形内饰都丑，一点优点都没有，还骂那些喜欢老款的人是水军。其实每个人需求不一样，有人就是喜欢空间大、坐着舒服、后排能娱乐的车型，新5系在这方面做得不错。有人还是怀念以前那股驾驶激情，觉得现在的车开着没灵魂。
这两种声音都有道理，宝马这次明显是在平衡不同用户的需求，往舒适和科技方向靠得更近了。
朋友开23款525的时候，经常说那车在高速上很稳，变道超车特别有信心，方向盘沉甸甸的，给人安全感。现在新5系高速开着也很稳，但那种沉甸甸的手感没了，转向变得很轻，电子助力明显，你得自己多适应才能找到节奏。
底盘虽然软，但过弯的时候车身侧倾控制得还行，不会晃得太厉害，只是少了以前那种贴地飞行的感觉。刹车脚感也偏软，不像老款那么直接有力。
其实宝马这次改款也是顺应市场，很多消费者现在买豪华车更看重日常实用性，后排大屏、豪华内饰、宽敞空间，这些东西确实能打动不少人。尤其是中国市场，加长版卖得特别好，因为很多人后排有人坐，或者自己也偶尔坐后排。
厂家把这些需求都照顾到了，空间大了，配置高了，舒适性提升了。可对于一直把宝马当成驾驶者之车的粉丝来说，就觉得味道变了，以前那种纯粹的机械感、那种人车合一的乐趣，被舒适和电子化给冲淡了。
新5系的发动机还是挺不错的，530Li的动力输出线性，加速不突兀，匹配的变速箱也平顺，日常开车不会觉得顿挫。油耗控制得也还行，城市里开不会太费。但这些优点在驾驶乐趣面前，好像被大家自动忽略了。
很多人试驾后第一反应就是，内饰真漂亮，后排真舒服，可一开起来就摇头，说转向太假了。看来宝马在追求全面均衡的也让一部分老粉丝觉得不适应。
回头想想，以前老5系虽然后排空间小一点，内饰也没现在这么花哨，但开起来就是爽，那种转向精准、底盘反馈直接的性格，让人一开就不想下来。现在的新款更像一台豪华舒适的行政座驾，适合长途出行，适合带着家人，适合追求安静和便利的用户。
但如果你还是那个喜欢自己握着方向盘，享受每一次过弯、每一次加速的人，可能就需要再考虑一下，是不是还爱这个新5系。
车子发展到今天，电子辅助越来越多，舒适性也越来越高，这是大趋势。宝马只是把这个趋势体现得更明显而已。530Li开着确实没以前那么刺激，但它在其他方面给了很多补偿。空间更大了，内饰更豪华了，后排娱乐更丰富了，这些都是实打实的提升。
喜欢驾驶乐趣的朋友也许会怀念老款，但新款也确实吸引了另一批用户。
新5系在舒适和实用上做得更好，但在驾驶灵魂上确实淡化了不少。到底还算不算驾驶者之车，得看你更在乎哪一部分。有人觉得变味了，有人觉得进步了，这都很正常。反正我试驾完后，心里还是有点小遗憾，以前那种开宝马的兴奋感，没那么强烈了。
朋友的23款525开着那么爽，现在的新车却给人一种隔靴搔痒的感觉。也许以后多开几次能适应，但第一印象就是轻飘飘的转向让人有点失落。
新5系的外形内饰虽然有人吐槽丑，但实际坐进去，豪华氛围还是在线的。大屏操作方便，语音控制也灵敏，日常用着挺省心。只是开车的人坐在前面，总觉得少了一点和车交流的乐趣。
以前老宝马像个老朋友，你一握方向盘就知道它想干嘛，现在更像个高级助手，把事情都帮你做好了，但少了一些激情。
如果你是家庭用户，经常后排坐人，需要空间和舒适，那新5系值得看看。它把加长、软悬挂、大屏这些需求都满足了，开着也足够平稳省心。但如果你主要是自己开，追求那种纯粹的驾驶快感，可能老款或者其他更偏运动的车型会更对味。
宝马这次选择了一条更大众的路，舒适性和科技感拉满，驾驶乐趣就相应让步了。
我把这些感受说出来，就是想让大家知道，新5系不是一无是处，它只是变了风格，从以前的驾驶机器，变成了更全面的豪华轿车。有人爱，有人嫌弃，都可以理解。关键还是看自己的用车场景和喜好。
试驾的时候多开几圈，亲自感受一下转向和底盘，也许就能找到答案了。反正我开完后，还是更怀念以前那种指哪打哪的直接感。
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