揭露伪神颜，别再用情怀给“市场弃子”上供了！

揭露伪神颜，别再用情怀给“市场弃子”上供了！

别装了，你们根本不爱那些“神颜车”，你们爱的是那个假装懂行的自己。阿尔法罗密欧？捷豹F-Type？雷克萨斯LC？这些在各大榜单里刷屏的“美学孤品”，在现实的汽车坟场里，早就被你们用钱包判了死刑。

每次聊起它们，评论区总是一片沸腾：“设计天花板！”“这才叫灵魂！”“给设计师跪了！”结果上险数据一拉，全是裸泳的皇帝。阿尔法罗密欧Giulia去年在国内卖了不到800台，还不如隔壁宝马3系一周的零头。吹上天的Quadrifoglio四叶草版本，全国拢共就23个活体车主。一边在屏幕前把键盘敲得震天响，高呼“下次一定买”，一边身体诚实地走进BBA的4S店，这就是你们对“美”的终极致敬。

恕我直言，这种集体性的精神分裂，正在造就汽车工业最虚伪的一页。我们亲手捧起一批“设计神坛”上的贡品，然后用绝对的冷漠，看着它们因为销量惨淡而停产、换代、甚至整个品牌摇摇欲坠。捷豹路虎内部的消息早就不是秘密了，F-Type的电动化继任项目被无限期搁置，所有资源都拿去喂养那些能赚钱的SUV。你们当初吹捧F-Type是“最美捷豹”，是“V8绝唱”的时候，没想过它真的会绝唱吧？你们爱的根本不是那辆车，是那个“我懂，你们不懂”的优越感泡沫。

这泡沫现在比鸡蛋壳还脆。看看最近的新闻，Genesis GV80，韩系豪华的颜值扛把子，结果最新的碰撞测试里，副驾驶一侧只拿了个“良好”，没拿到顶级“优秀”。评论区瞬间翻脸：“华而不实”“样子货”。你们对“美”的要求可真苛刻，它必须360度无死角，必须又帅又能打还得便宜大碗，这不是在欣赏工业品，这是在选虚拟偶像。这种用完美主义当借口，行叶公好龙之实的戏码，我真是看腻了。

更讽刺的对比在拍卖行。一辆1972年的奔驰300SL鸥翼门，刚拍出220万欧元，价格三年涨了四成。媒体们集体高潮：“永恒的设计！”“流动的艺术！”而与此同时，那些被你们同样捧上神坛的当代“艺术品”，正在4S店的库存报表上疯狂贬值。我们用最高的语言赞美过去，用最狠的脚投票给现在。这不是怀旧，这是对当下汽车工业最刻薄的讽刺——你们认为最好的设计，要么已经死了，要么正在去死的路上。

所以，求求各位“云车评家”们，高抬贵手，放过那些可怜的“神颜车”吧。别再一边用“情怀”给它们刷数据，一边用钱包给它们挖坟墓了。真正的爱是掏钱，不是敲键盘。如果你们真的觉得某个设计是时代的瑰宝，那就去买一辆，去养一辆，去证明它的美有市场价值。否则，就请安静地看着它们，像看着博物馆里那些真正的艺术品一样，承认它们与这个实用至上的时代格格不入。

承认吧，在这个时代，“美”救不了任何一款车。能救它们的，只有你们那张从未为它打开过的银行卡。评论区敢不敢晒出你的购车发票，证明你不是那个杀死“美”的沉默帮凶？