在新能源车市场火热的今天，35万价位的中大型MPV竞争已经进入白热化阶段。
对于既要兼顾家庭出行又要考虑商务场景的消费者来说，选车就像挑对象——既要颜值能打，又得里子实在。
小鹏X9和岚图梦想家这对"新势力"兄弟，今年都搞了年度升级，价格咬得那叫一个紧（37.98万对37.99万），但背后门道可不少。今天咱们就掰开揉碎了聊聊，这两台车到底谁更值得掏腰包。
先说外观，这就像相亲时的第一印象。岚图梦想家走的是传统商务路线，前脸那34根直瀑式镀铬格栅，配上发光LOGO，活脱脱就是MPV界的"霸道总裁"。车头两侧的贯穿式LED灯带晚上点亮时，辨识度直接拉满，开在路上回头率绝对不输百万豪车。不过这种设计也有点尴尬——总让我想起公司楼下停着的接待用车，商务有余但少了点新鲜感。
小鹏X9这边则是未来感拉满的"星际战舰"造型，封闭式前脸配上隐藏门把手，风阻系数低到0.227Cd，比很多跑车都牛。最绝的是那两颗激光雷达嵌在车头两侧，科技感直接溢出屏幕。不过这种前卫设计也有争议，有次我开着它去接客户，对方第一反应居然是："这车真能上路？"看来要让更多人接受这种科幻造型，还得再给市场做做功课。
空间表现才是MPV的真功夫。岚图梦想家轴距3200mm，第二排零重力座椅往那儿一躺，腿托能升到膝盖以上，配上17.3英寸的娱乐屏，确实有头等舱那味儿。不过第三排坐180cm的成年人还是有点顶膝盖，后备箱常规容积348L，放三个28寸行李箱就得"叠罗汉"。小鹏X9轴距虽然短了40mm，但第三排空间反而更宽裕，1米8的大高个能跷二郎腿。后备箱下沉式设计深得我心，放倒后排能塞进婴儿车+露营装备，这才是真·奶爸刚需。
说到配置，岚图梦想家简直把"堆料"玩明白了。第二排座椅带10点按摩，加热通风自然不在话下，副驾娱乐屏还能刷短视频。最绝的是那个车载KTV系统，等红灯时来两嗓子《孤勇者》，堵车瞬间变演唱会现场。不过这些配置得加钱选装，算下来比裸车还贵。小鹏X9则把钱花在刀刃上，全系标配21.4英寸后排屏，带独立压缩机冰箱，夏天冰西瓜冬天热咖啡随时安排。但要说遗憾，就是少了点岚图那种"移动娱乐城堡"的既视感。
动力系统才是这场对决的重头戏。岚图梦想家玩的是"可油可电"的插混路线，纯电续航650km，综合续航直接飙到1411km，加满油能从北京跑到哈尔滨。上次带家人自驾游，服务区只用5分钟补能30%，这种"续航自由"谁用谁知道。小鹏X9纯电740km的续航也很能打，800V快充10分钟补能300km，但长途出行还是得规划充电桩，上次去淄博吃烧烤，愣是绕了30公里找充电站。
智能驾驶这块，岚图梦想家直接搬来了华为乾崑ADS 3.0系统。上次在晚高峰的立交桥上，系统自动变道超车丝滑得就像老司机，连隔壁特斯拉车主都探出头来看。小鹏X9的XNGP也不含糊，城市NGP走位灵活，但遇到施工路段还是会怂恿我接管方向盘。要我说，华为这套系统就像给车装了"最强大脑"，而小鹏更像是"学霸型选手"，各有各的聪明劲儿。
销量差距最能说明问题。岚图梦想家现在月销6000+，小鹏X9还在千辆徘徊。仔细想想也不奇怪：插混车型解决了续航焦虑，商务场合加油比充电方便多了。上次遇见个网约车司机，他开岚图梦想家插混版，市区用电长途用油，一个月能省2000多油费。反观小鹏X9，虽然用车成本低，但充电依赖性太高，很多公司停车场还没装快充桩，确实劝退不少企业用户。
说到最后，选车就像找对象——没有十全十美，只有合适与否。要是你经常跑长途、接客户，岚图梦想家的插混系统+华为智驾绝对是"职场利器"；要是家里有充电桩、主要在城里代步，小鹏X9的纯电长续航+超大空间更实用。最近还有个有意思的现象：很多买岚图梦想家的用户，都是被后排KTV功能种草的奶爸；而小鹏X9的车主里，科技极客和年轻家庭占了大多数。看来这届消费者，既要面子又要里子，还得有点小个性。
评论区聊聊：你会为华为智驾多掏一万块，还是更看重纯电车的用车成本？要是让你选，更看重MPV的哪个杀手锏？
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