国内车市的火药味已经浓到了极点。就在7月24日和25日这两天，有三款新车扎堆公布价格。这里面有曾经单月卖出三万多台、红透半边天的老牌SUV换代归来，有吉利银河旗下的巨无霸硬派越野，还有奇瑞风云系列的纯电轿跑。这三款车针对的定位不同，但身上都带着要掀翻对手的狠劲。
先来聊聊7月24日正式上市的第五代传祺GS4。提到这个名字，老一辈车友肯定深有感触。当年这款车在市场上呼风唤雨，月销量一度冲破三万台大关，成了唯一能和哈弗H6正面对决的自主黑马。虽然后来因为市场变化沉寂了一段时间，但这次新车回归直接使出了杀手锏。厂方省去了繁琐的预售步骤，直接进入上市环节。根据目前掌握的信息，这款车的入门价格很有可能定在8万级别，而配置到顶的版本预计也不会超过10万。在如今这个内卷严重的时代，这个定价区间无疑是光脚的不怕穿鞋的，铁了心要用高性价比重回巅峰。
看到第五代传祺GS4的外观，第一感觉就是彻底换了一张脸。前脸使用了大面积的横向贯穿饰条，配合分体式的大灯组，视觉拓宽效果明显。车身侧面则紧跟潮流，安排了半隐藏式门把手、黑化的车窗边框以及悬浮式的D柱设计。车尾部分是贯穿式的尾灯，中间的传祺标志还可以发光。整辆车的外观线条极其干练，隐约能看出几分广汽埃安AION V霸王龙的设计神韵。
在车身尺寸上，第五代传祺GS4的长宽高分别做到了4680mm、1860mm、1675mm，轴距则达到了2770mm。这个轴距比起上一代车型足足长出了20mm。别小看这区区两厘米，车内后排的空间因此得到了极大的释放，后排座椅的靠背角度甚至可以调节到137度。这意味着后排乘客几乎可以躺在上面，长途出行时的疲劳感会大大减轻。
坐进车内，整套内饰走的是极其清爽的环抱式路线。车内配备了圆形的双幅式多功能方向盘，换挡机构也改成了节省空间的电子怀挡。中央扶手区域空出了很大的地方，集成了一个支持50瓦功率的手机无线快充面板。车内的科技感由两块屏幕撑起，中控屏达到了14.6英寸，仪表盘则是8.88英寸。车机内置了最新的ADiGO 6.0系统，让人惊喜的是，它融合了DeepSeek R1大模型。这套系统在处理语音控车、导航、影音娱乐时，反应速度和理解能力都上了一个台阶，日常聊天就像和真人对话一样顺畅。
配置上的表现可以用麻雀虽小，五脏俱全来形容。第五代传祺GS4全系标配了6个安全气囊，其中包括长达2.2米的侧气帘，安全防线拉得很足。L2级别的智能驾驶辅助系统也是全系标配，包含了集成式巡航、车道偏离预警、AEB自动刹车等实用功能。如果选择中高配版本，还能享受到仿皮座椅以及前排座椅的加热和通风功能。在8万元这个级别，能把这些配置一次性给齐，确实体现出了厂家的诚意。
动力系统方面，这款车全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为130千瓦，折合177马力，峰值扭矩达到270牛·米。传动部分匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。官方给出的百公里综合油耗在6.8升左右，兼顾了动力输出和燃油经济性。底盘结构采用的是前麦弗逊式独立悬架配合后五连杆式独立悬架，在同级别车型中底盘配置算得上扎实。
同样是在7月24日这一天，吉利银河带来了一台体量完全不同的硬派SUV，名字叫银河战舰700。这台车和前面提到的紧凑型SUV完全不在一个赛道上，它是一台车长超过5米、轴距达到2.9米的中大型“方盒子”。
这台车的外观设计走的是威猛路线，官方称之为“东方醒狮”设计语言。车头使用了横跨左右的贯穿式日行灯，品牌的发光LOGO位于正中。车身侧面线条平直硬朗，车尾带有外挂式的备胎，也就是大家俗称的“小书包”，再加上显眼的橙色拖车钩，硬派越野的粗犷气息扑面而来。
具体的尺寸数据非常惊人，它的长宽高分别为5085mm、1999mm、1895mm，根据配置不同，车身高度还有1912mm和1925mm的版本可选，轴距则达到了2900mm。虽然块头很大，但它全系采用了五座布局，这让车内的乘坐空间和后备箱容积变得非常夸张。作为一台能真正下地的越野车，它的空载接近角为30度，离去角为31度，最小离地间隙达到了233mm，面对复杂路况时有足够的底气。
进入车内，内饰采用了双色拼接的设计，大量的菱形缝线皮革包覆提升了豪华感，金属材质的扬声器网罩和飞机拉杆样式的换挡杆则平添了几分机械美感。这台车的顶配版本在车顶正前方配备了激光雷达，预计会搭载吉利最新的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，智能驾驶水平值得期待。
动力方面，银河战舰700提供了两套插电式混合动力系统。其中1.5T版本的发动机最大功率为120千瓦，2.0T版本的发动机最大功率为160千瓦。高配车型直接用上了三电机四驱系统，综合输出功率达到了惊人的830千瓦，也就是1129马力，推重比达到了392马力/吨。这个动力储备在越野爬坡或者高速超车时可以说是易如反掌。新车全系标配了47.14千瓦时的电池组，在WLTC工况下的纯电续航里程根据动力版本不同，分别为165公里、170公里和185公里。
为了应对严苛的越野环境，这款车采用了非承载式的一体式大梁车身，车身扭转刚度突破了4万牛·米。硬件方面标配了差速锁，并搭载了AI智能四驱系统，支持原地掉头、蟹行模式以及爆胎后稳定行驶等高阶功能。它的最大涉水深度达到了800mm，能带你去更远的地方。
在7月24日的两款重磅车型发布之后，7月25日，奇瑞风云系列的首款纯电轿跑——风云A9 EV将迎来正式上市。这款车在此之前已经开启了预售，推出了三个配置版本，分别是655 Pro版、655 Max版以及655 Max激光雷达版，预售价格区间为11.59万至13.59万元。
外观设计上，风云A9 EV采用了“凌风美学”的设计理念，车头配备了分体式的风刃星钻大灯。车身呈现出低趴宽体的轿跑姿态，溜背式的车顶线条非常流畅。为了满足年轻消费者的个性化需求，官方一口气提供了海棠红、山烟紫、云粉米、雪岭白、玄武灰、鸣沙翠、墨石黑在内的7种车身颜色。
车身尺寸提供了两种不同的版本。基础版的长宽高分别为4836mm、1896mm、1489mm；如果选装了运动套件，车身长度和宽度会分别升级到4890mm和1913mm，高度保持1489mm不变。两款尺寸的轴距都是2900mm。宽敞的轴距为车内带来了976mm的后排腿部空间和1936mm的车内宽度。车身侧面配备了半隐藏式的触摸门把手，头顶则是一整块面积达2平方米的无边全景天幕，并且全系标配了电动遮阳帘，夏天不用担心头顶暴晒。
内饰部分，新车提供了夜幕紫黑和云雾紫灰两种配色风格。中控台由8.88英寸的液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控大屏构成。车机系统升级为灵犀智慧胶囊2.0，入门版车型搭载的是大家熟知的骁龙8155芯片，而高配车型则直接用上了基于3纳米工艺制造的8678高算力芯片。这套系统支持四分区免唤醒语音交互、AI无麦克风K歌、智能导航以及OTA远程升级等功能。音响系统同样拉满，入门的PRO版配备了8个扬声器，而MAX版则升级到了23个扬声器、功率达1080瓦的“伯牙之音”音响系统。
智驾方面，激光雷达版车型的硬件配置堪称豪华，搭载了1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达，并配备了专属的智驾芯片，能够支持城市NOA、高速NOA以及自动泊车等功能。
动力和续航上，风云A9 EV全系采用后置单电机驱动，电机最大功率为178千瓦，最大扭矩275牛·米，零百加速时间可以轻松跑进7秒俱乐部。电池方面搭载的是一块容量为70.11千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电续航里程全系均为655公里。车辆支持高性能快充，电池电量从30%充到80%仅需要20分钟。底盘部分则采用了前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的组合。
这两天上市的三款车型，无论是主打经济实用的传祺GS4，还是硬核越野的银河战舰700，亦或是科技感满满的风云A9 EV，都展现出了极强的产品力。
信息来源：
1. 广汽传祺官方发布的新车上市预告及配置信息。
2. 吉利银河官方发布的银河战舰700技术参数及首发信息。
3. 奇瑞风云官方公布的风云A9 EV预售价格及配置清单。
