惊蛰一声春雷轰响，王传福带领比亚迪造出国之重器。
近日，国家工信部将比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，与北斗、量子计算机、C919大型客机等一起，并列为“大国重器”。
这不仅是一场技术的狂欢，更是国家实力的增强，让无数国人为之热血沸腾。
1. 大国重器，工信部定调
无论喷子们有多少口水，都改变不了一个事实：比亚迪的核心技术，在国家层面被认可和点赞了。
7月20日，国务院新闻办公室发布会上，工信部总工程师王卫明在介绍上半年重大创新成果时，专门提到比亚迪：
“在新能源汽车领域，第二代刀片电池和兆瓦闪充系统全球首发，打破了‘快充、高续航、长寿命、低温性能不可兼得’的技术瓶颈。”
这是国家级新闻发布会，对比亚迪电池和闪充技术的公开点赞。
同一天，工信部官方公众号“工信微报”上发文表示，今年上半年中国工业经济亮点纷呈，“新技术突破，大国重器接连上新”。
文中，将比亚迪第二代刀片电池和兆瓦闪充技术，与北斗独立定位芯片、量子计算原型机“九章四号”，以及C919大型客机、CR450高速动车等，并列为“大国重器”。
刀片电池和闪充技术，能与其他大国重器同台闪耀，足见其在国家新质生产力版图中的千钧分量。
2. 行业领先，王传福封神
今年3月5日惊蛰，春雷初响万物复苏。比亚迪创始人王传福，亲自在深圳发布了第二代刀片电池与划时代闪充技术。
他向世界展示了极具冲击力的补能奇迹：常温下10%充至70%仅需5分钟，充至97%不过9分钟；即便在零下30℃的极寒炼狱，也只比常温多花3分钟。
这组数字，把电动车补能速度，第一次拉到了与燃油车几乎同频的刻度上。
欧美诸多媒体纷纷惊呼，比亚迪领先太多了。
行业流传着一句话：“比亚迪摸着石头过河，其他车企摸着比亚迪过河。”
闪充一出，很多友商纷纷表示自己也有相关技术。有的车企甚至表示自己从10%充至70%只要4分多钟，比比亚迪还快。
但是如今国家工信部将比亚迪闪充列为大国重器，而没有提其他车企的快充。
这意味着，只有比亚迪的闪充技术得到国家认可，而其他企业更快的充电技术，要么是PPT里面还没量产装车，要么是在某些特定前提条件下才能实现，尚不具备大规模商用价值。
3. 国家背书，抹黑可休矣
比亚迪闪充发布后，并非只有掌声。面对颠覆性的技术，总有暗流涌动。
有些企业突破不了行业难题，做不出像比亚迪一样的充电技术，便企图在舆论场上，通过舆论攻击打压和抹黑比亚迪。
舆论场上出现很多阴阳怪气的话术，攻击比亚迪的颠覆性成果，试图把闪充技术抹黑成“噱头、不安全、不耐用”。
这种行为就是技术贫乏下的嘴炮狂欢，换而言之就是技术跟不上，只能靠嘴打架。
今年5月份，自媒体账号“才神道”，对闪充电池进行所谓“测试”，在破坏原厂散热防护结构后测出76.42℃的峰值温度，随即炒作“高温隐患”、快充伤电池等。
引起巨大的争议之后，该账号被禁言。
深圳网信办专项行动典型案例通报，其中就提到了这位博主通过暴力测试方式进行产品测评，并在多个平台发布误导性或虚假测试结果，相关账号已被平台依法依约予以禁言、暂停营利权限处置。
而今工信部的定调，更是犹如一记定音鼓，抹黑可以休矣。
工信部的“含金量”很高，它是国务院组成部门，掌管全国工业、通信与信息化等。它的点赞意味着两件事：
第一，比亚迪闪充技术行业领先，其他企业目前难以企及；第二，闪充很安全，符合国家法律法规。
从技术突围到大国重器，比亚迪以硬核实力书写了中国智造的壮丽篇章。王传福带领王传福立下的这份大功，不仅属于企业，更属于整个国家。
