哎呀，我跟你说，我这手啊，就跟长城这波操作似的，差点没把我吓个跟头。
那天我正端着一杯刚沏的热茶，想着跟您聊聊这科技类新闻，结果一个不留神，那茶水就跟要奔向我那宝贝键盘似的。
这感觉，跟哈弗猛龙PLUS这消息一出来，我那心情，简直一模一样，就是那种“不讲武德”的劲儿。
你说这事儿吧，得从2月8号说起。
那天，哈弗猛龙PLUS的官图一出来，那动静，跟炸雷似的，一下子就把我给镇住了。
我这在车圈摸爬滚打十来年，自以为对市场那点弯弯绕都门儿清，结果这哈弗猛龙PLUS，本来就挺能打一硬派SUV，它这一出，直接给我整懵了，直接就把这车给拔高了，拔到了一个我都没想到的境界。
这配置，这尺寸，这续航，我跟你说，简直就是颠覆了我的认知。
你说那外观吧，我一看，就觉得尺寸是真“扩张”了。
那车长四米九多，车高一米九多，轴距都快三米了。
这哪还是那个小巧玲珑的硬派小伙啊？
直接蜕变成一硬汉了，沉稳，霸气，那叫一个足。
车身也特别实在，就是个方方正正的“盒子”，一点不藏着掖着，就这么坦荡荡地摆着。
前脸设计，你说有意思吧，它把复古跟科幻给缝一块了，特别是那“鳞片式”进气格栅，车灯一亮，跟那鹰眼似的，炯炯有神。
侧面线条也凌厉，车窗下面那道硬朗的腰线，再配上那哑光金属条，就透着一股子不羁劲儿，硬汉本色。
这车，不能光叫“硬派”了，得叫“硬汉”，感觉它随时能带你上山下河，去哪儿都行。
不过，长城这“不讲武德”的劲儿，可不止这点。
最让我惊掉下巴的，你猜怎么着？
这车，居然全系标配激光雷达！
我当时听了，差点没把茶杯扔地上。
激光雷达啊！
这玩意儿，现在多少三四十万的车才敢往上装啊？
结果它就这么堂而皇之地出现在一台硬派SUV上，而且价格定位还不算特别高。
我跟你说，这简直就是把成本往死里按着摩擦，然后把实惠全给咱老百姓了。
这让我想起一句老话，“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”，长城这回，绝对是“利民”之举。
有了激光雷达，那主动刹车、车道保持、ACC自适应巡航这些L2级的辅助驾驶功能，就有了真本事。
你说开这车，在城里穿梭也好，在高速上跑也罢，都省心，都安全。
还有这动力，更是“猛”得没道理。
1.5T发动机，再配上前后双电机，这套Hi4电四驱系统，简直就是为征服烂路量身定做的。
你还记得老款猛龙在沙地起步，那电机一下就给劲儿的丝滑劲儿吗？
现在的这套系统，扭矩响应那叫一个快，比那“风驰电掣，雷霆万钧”还快。
动力输出直接，线性，四轮扭矩分配也精准得吓人。
你说啥样的路，泥泞的、湿滑的、还有那些让人头皮发麻的炮弹坑，这四驱系统都能让你信心十足。
我一哥们儿试驾完，就跟我说：“这哪是插混啊？
这不就是挂着油箱的纯电SUV嘛！”
他这话，让我琢磨起那191公里的WLTC纯电续航。
这可不是那种虚头巴脑的NEDC数据，是实打实的。
也就是说，平时上下班，基本就用电，经济又安静。
要是出去玩，长途跋涉，那1.5T发动机也能随时上场。
纯电、混动，你想怎么开就怎么开。
这不就把咱最关心的“用电焦虑”和“燃油焦虑”一块给解决了嘛！
空间这块儿，尺寸大了，车里自然也宽敞了。
我这身高坐进去，腿部和头部空间都挺富裕。
后排地板还平整，就算坐三个人，也不会觉得挤。
后备箱也够大，周末出去采购，或者带上露营装备，都没问题。
这车内部空间，就是方方正正的，把每一寸都利用上了，硬派SUV就得这么实在。
不过，最让我觉得有意思的，是这车在拥抱高科技的同时，还留着一股子“人情味儿”。
中控大屏肯定是有了，功能也全。
但最让我高兴的是，空调出风口旁边，居然还保留着实体旋钮。
你说现在很多车，啥都集成到触控屏里，冷冰冰的。
可这车，这种摸得着的实体按键，冬天冷或者夏天热的时候，不用在大屏幕里费劲找，轻轻一拨就行。
这就像古人说的，“大道至简，返璞归真”，这种看似“粗糙”的设计，其实是长城懂咱老百姓真实的需求。
它知道，在追求科技的路上，那些随手可得的便利，才是最贴心的。
这种“糙汉温柔劲儿”，我太喜欢了。
要我说啊，哈弗猛龙PLUS这回真是“不讲武德”的典范。
它就像一个“降维打击”，把本来应该在更高级别车上才能看到的东西，这么大方地给了咱。
191公里的纯电续航，全系标配激光雷达，强悍的Hi4电四驱，再加上这尺寸和造型，这一套组合拳下来，同价位的竞争对手们，估计都傻眼了。
这车，不是来“卷”的，它是来“打破规则”的。
你要是想找一辆车，既能在城里让你拉风出街，又能陪你翻山越岭，还能省钱省心，那哈弗猛龙PLUS，你真得去店里试试。
它，真的…
…
太“猛”了。
本文仅代表个人观点，不构成任何投资建议，如有侵权请联系我们及时处理。
全部评论 （0）