家人们！你有没有过这种感觉？每天挤地铁像沙丁鱼罐头，开车上班又像在停车场玩“贪吃蛇”，好不容易攒点钱想买辆车，结果一看预算——10万块，能选的好车好像都在“打折区”徘徊。空间小、续航短、智能像老年机，心里那个愁啊！可最近我试驾了零跑B10，本来只是抱着“随便看看”的心态，结果一上车，直接“上头”了！600多公里的续航实打实跑下来，城市穿梭、高速狂飙、窄路掉头，样样都挺支棱。这车真的像网上说的那么香吗？我告诉你，不光香，还有点“真香警告”！
颜值在线，第一眼就“来电”
说实话，现在买车，颜值真是入场券。你车再能跑，长得像“老咕噜棒子”，谁愿意多看一眼？零跑B10这外观，支棱起来了！我试的那台“曦露紫”，阳光底下泛着细腻的光，不浮夸但特别有质感，朋友看了都说：“这车得二十万起步吧？”我笑着摇头：“不到13万。”直接打脸了他们的预判。
分体式大灯+168颗LED组成的贯穿灯带，晚上一亮，出片利器没跑了。隐藏式门把手不光让车身线条更干净，冬天还有破冰功能，北方老铁再也不用冻着手抠门把手了。18英寸轮毂配上0.295的风阻系数，不仅看着顺眼，跑起来还省电。车尾也是贯穿式尾灯，LOGO微微内凹，细节拉满，走路都感觉能摇头晃脑了。
内饰？这价位真没想到！
坐进车里，我第一反应是：这真是10万级的车？竹炭纤维面料摸上去软软的，亲肤又环保，关键是——没有异味！很多新车一上车那股“化工味”能把人熏晕，零跑B10完全没有。座椅支持加热通风，主驾头枕还能180度放平，午休想躺平？安排！
空间更是顶呱呱。轴距2735mm，我1米8坐在后排，头顶一拳半，腿还能翘二郎腿。第二排坐仨成年人也不挤，中间那位大哥还能自由伸展胳膊。后备箱常规420L，双层设计，下层还能多塞95L，婴儿车、露营装备随便装。后排4/6放倒，秒变“床车”，周末露营直接睡车上，这不比酒店香？
智能座舱，动嘴就行！
中控那块14.6英寸2.5K大屏，配上8.8英寸液晶仪表，科技感直接拉满。高通骁龙8155/8295芯片加持，系统丝滑得像刷短视频，一点不卡。最让我惊喜的是语音系统——支持DeepSeek+通义千问双AI大模型，还能识别方言！
我用四川话喊：“小零，放点儿歌！”“调低空调！”“导航到超市！”一连串指令，它全接住了，反应快得像有个本地助理。多区语音识别，副驾想调音乐，后排想开窗，各说各的，互不干扰。再加上256色氛围灯随音乐律动，12扬声器7.1音响一开，车内秒变K歌房，上桌第一个动筷的排面，它给你安排得明明白白。
动力续航，纯电也能“撒欢儿”
很多人觉得10万级纯电车，动力嘛，能开就行。但零跑B10的电机可不答应！高配版160kW、240N·m，百公里加速轻松进7秒。轻踩电门，市区穿梭灵活得像小钢炮；深踩一脚，高速超车那股推背感，直接把你按在座椅上，真香！
我试驾的是600km续航版，从成都回广元300多公里，中途只充了一次电，30%到80%快充33分钟搞定，喝杯奶茶的功夫，满血复活。一周充一次电，日常通勤+周末郊游完全够用。相比之下，同价位的比亚迪元PLUS虽然品牌力强，但内饰塑料感偏重，智能化略显保守；哪吒X空间不错，但动力和续航稍弱，高速跑多了心里发虚。零跑B10在动力和续航的平衡上，明显更支棱。
智能驾驶，新手也能变“老司机”
L2级辅助驾驶全系标配，360全景影像、自适应巡航、车道保持、自动泊车一个不少。高配还带激光雷达+200TOPS算力，支持高速和城市NOA。我在成都高架上试了自动变道，系统识别精准，变道流畅，比我自己开还稳。
遇到窄车位，自动泊车一把进，连没划线的空地都能停。哨兵模式+全方位雷达，停车后也能监控周围，安全感拉满。相比之下，广汽AION Y虽然空间大，但辅助驾驶功能少，智能化像是上个时代的产物。零跑B10在这块，直接把对手甩了一条街。
安全和品质，闭眼入也不慌
车身高强钢占比79%，热成型钢28%，扭转刚度媲美百万豪车。CTC2.0电池底盘一体化技术，电池更安全，不怕磕碰。LMC系统能在500ms内修正失控方向，极端路况也稳如老狗。
价格9.98万起，还不到10万！首任车主三电终身质保，全国400+服务网点，2025年要破600家，售后也不用愁。这性价比，同级里谁敢叫板？
总结一下
零跑B10，真的像网上说的那样——颜值能打、空间实用、智能越级、动力够劲、安全靠谱。10万级纯电SUV里，它不光没“劝退”，反而让人越开越上头。你说它是不是“国民神车”？可能还差一点火候，但绝对是潜力股。
这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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