2025年广州国际车站奇瑞iCAR 展台，iCARV27首次与非媒体见面，将外观、内饰、空间展示在大家面前。
根据目前展示出来的消息，iCARV27是iCAR品牌首次搭载增程式动力，搭载1.5T增程系统，发动机最大功率为105kW，拥有后驱单电机和四驱双电机选择，最大CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程有望突破1000公里，长宽高分别为4909（小书包版）/5055（备胎版）x1976x1855/1894（带行李架）mm，轴距2910mm，属于中大型SUV定位。根据目前流出的照片，悬挂形式是前麦弗逊，后H臂多连杆独立悬挂，座椅加热通风，电动后尾门等等舒适性配置一个都不少，售价预计20-25万。
现在网上有消息说，iCARV27的出现是对标方程豹钛7，根据尺寸和电池方面，确实是这样的，但是这两个车的动力形式是截然不同的，iCARV27是增程，钛7是插电式混动，增程的发动机是服务电池的，而插电式混动刚好相反，是电池服务发动机的，增程和插电式混动在馈电情况下，增程是跑高速费油，插电式混动是跑城区费油。
iCARV27的用料是要比钛7好的，iCARV27的后悬挂使用的铝合金H臂多连杆，就是前悬挂为什么要用麦弗逊让人很不理解，后悬好，前悬一般，这种搭配让人费解。
目前iCARV27的价格和详细的参数配置还没有出来，希望iCARV27不要部风云T11的后尘（两驱配置使用小电池+小电机，百公里加速9.3秒），安全+好外观+好价格+好配置，才是好车，才能受到客户的喜爱。
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