刚刷到保时捷官微发的，7月27号的消息，2026年FE电动方程式东京站这周末比完，客户车队头一场包了冠亚军，第二场拿了季军，靠着这站攒的积分，直接提前锁定制造商年度总冠军，GEN3时代到现在，这已经是他们拿的第五个制造商世界冠军。
头一天25号那场，Cupra Kiro的丹·提克图姆，发车才排第六，策略掐的准，开的也稳，最后一圈直接绝杀拿第一，这是他个人FE职业生涯第二个冠军。
安德雷蒂的杰克·丹尼斯，杆位发车，领跑了大半场，最后拿了亚军，客户车队直接把冠亚都攥手里了，FE办这么多年，这才第二次出现客户车队包揽冠亚军的情况。
之前还有人说FE客户车队的动力比厂队差一截，这次看完全不是那么回事。
厂队那俩车手运气不太好，帕斯卡·维尔莱茵，还有尼克·穆勒，头一场都碰了撞，车损修不回来，一分都没捞着。
第二天赛道湿滑，抢位抢的更凶，杰克·丹尼斯发车才排17，一路超到第三完赛，这站拿了一亚一季两个领奖台，直接爬到车手积分榜最前面。
就靠这站攒的积分，保时捷在制造商积分榜拉开90分的差距，还剩一轮比赛，直接锁定年度总冠军，卫冕成功，穆勒第二场跑了第八，给车队凑了点积分，也算没白跑。
保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫说，今年正好是保时捷赛车运动75周年，拿这个FIA世界锦标赛冠军，意义跟往常不一样。
收官站8月15到16号在伦敦跑，现在车手积分榜前三位，差距才5分，谁能拿年度车手总冠军，得等伦敦那两场双赛跑完才能定。
