在全球汽车产业电动化转型的浪潮中，中国品牌比亚迪正以惊人的速度拓展国际市场，尤其在日本市场表现亮眼。近年来，比亚迪通过持续推出新车型、深化本土化合作，以及构建多元产品矩阵，迅速提升了在海外的影响力。随着日本等成熟市场的需求增长，比亚迪的海外销量屡创新高，展现出强劲的发展势头。在这一背景下，海外成为重点发展方向，比亚迪以日本为支点，正全面推动其全球化战略的落地。
日本作为汽车工业强国，长期以来被国际品牌视为难以攻克的市场。然而，比亚迪自2022年正式进入日本乘用车领域以来，凭借精准的市场洞察和灵活的产品策略，成功打开了局面。2025年10月，比亚迪携多款新车亮相日本移动出行展（原东京车展），不仅全球首发了专为日本用户设计的K-EV BYD RACCO，还同步推出了插电式混合动力车型海狮06DM-i，标志着比亚迪在日本实现了“纯电动+混合动力”双线布局的突破。这一举措不仅丰富了产品选择，更凸显了比亚迪对本地需求的深度响应。例如，K-EV BYD RACCO针对日本城市通勤特点，优化了续航和空间；而海狮06DM-i则兼顾燃油经济性和环保性能，吸引了广泛关注。与此同时，比亚迪还展示了元PLUS、海豚、海豹等升级版纯电车型，以及高端品牌仰望的U9超跑，进一步强化了其技术形象。这些新车的密集推出，使得比亚迪在日本市场的产品阵容从最初的单一纯电车型，扩展至涵盖多细分领域的完整生态，预计到2027年，比亚迪在日本将形成7至8款新能源车型的规模，覆盖从家用轿车到商用车辆的多元场景。
比亚迪在日本的迅猛发展，离不开其长期的本土化投入和渠道建设。截至目前，比亚迪已在日本建立了66家销售网点，覆盖从都市到乡村的广泛区域，并通过数字化服务提升用户体验。这种“产品+网络”双轮驱动的模式，助力比亚迪在日本的销量持续攀升。数据显示，自2022年进入日本乘用车市场以来，比亚迪的年度销量增长率超过50%，2024年更是在纯电细分市场中跻身前列。除了乘用车，比亚迪在商用车领域同样表现卓越。早在2015年，比亚迪便以电动巴士切入日本市场，如今已凭借J6、J7、K8等车型成为当地电动巴士市占率第一的品牌。在2025年车展上，比亚迪全球首发了纯电卡车T35和小型巴士J6 living car概念车，其中T35计划于2026年在日本上市，它根据日本法规定制，搭载刀片电池技术，兼顾续航与安全，未来有望进一步巩固比亚迪在物流和公共交通领域的优势。这种乘用车与商用车并进的策略，不仅提升了品牌综合竞争力，还为日本新能源产业注入了多元活力。
比亚迪在日本的成功，是其全球海外战略的一个缩影。随着亚太、欧洲和美洲市场的同步拓展，比亚迪的海外销量占比已从2020年的不足10%提升至2024年的30%以上，日本市场更成为增长最快的区域之一。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在近期发言中强调，日本市场是比亚迪全球化布局的关键一环，公司将继续加大资源投入，完善服务体系，并基于本地需求开发更多定制化产品。这一战略导向清晰地表明，海外成为重点发展方向，比亚迪正通过技术输出和生态合作，深度参与全球能源转型。
展望未来，比亚迪计划以日本经验为模板，复制到其他高端市场，例如通过混动技术突破欧洲消费者的偏好，或以商用车解决方案对接新兴国家的基础设施建设。在全球汽车产业竞争日趋激烈的当下，比亚迪的快速崛起证明了中国品牌的创新实力。随着海外销量的持续增长和本土化合作的深化，比亚迪不仅有望成为日本新能源市场的重要参与者，更将在全球舞台上书写中国智造的新篇章。最终，这种以用户为中心、以技术为驱动的海外扩张，将助力比亚迪实现从“中国品牌”到“世界品牌”的跨越，为可持续出行贡献更多价值。
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