花18万多买越野车，你能得到什么？三把差速锁、2.0T+8AT动力、接近角40度、离去角37度，还能轻松越过910毫米的水深这配置听起来像不像某款四五十万的进口越野车？
但现实是，顶配的212 T01长风版，官方指导价只要18.88万元。
212这个牌子，很多人听起来耳熟。没错，就是那个曾经遍布中国大地的北京吉普212。不过如今的212 T01，早已不是当年那辆简陋的军绿色吉普。今年6月，212从单一车型升级为独立品牌，T01就是它交出的第一份答卷。
这款车全系搭载2.0T GDI涡轮增压发动机，能输出252马力，峰值扭矩达到410牛·米。匹配8AT自动变速箱，四驱模式下前后桥动力分配恒定在50:50。挂上4L低速挡时，扭矩能瞬间放大2.5倍。
越野性能方面，非承载式车身是基本功。顶配长风版直接给了前、中、后三把伊顿差速锁。接近角40度，离去角37度，最小离地间隙235毫米，原厂涉水深度910毫米这些数字已经超过了不少改装后的越野车。
厂家说，这车经过了366项越野可靠性验证，在全国各种路况下跑过了超过100万公里。
外观上，T01还是那个经典的方盒子造型。三道镀铬格栅、圆形大灯、外挂备胎、侧开尾门，远远看去确实有点奔驰大G的味道。不过仔细看，原厂就配了涉水喉和宽体轮眉，顶配车型还有18寸熏黑轮圈和红色卡钳。
走进车内，会发现和粗犷的外观形成强烈反差。10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏挺显眼，智能语音系统也跟上了时代。但越野该有的实体按键也没少：差速锁拨杆、空调旋钮都放在顺手的位置。
212 T01一共出了四个版本：机械师13.99万、探险家15.99万、检阅官17.29万、长风版18.88万。入门版是两把锁，到顶配才给三把锁。但就算是最低配，也比竞争对手便宜一大截。
和坦克300比，T01顶配价格比坦克300入门版还低。动力参数也更漂亮：252马力对227马力，410牛·米对387牛·米。通过性数据全面领先，离地间隙多出11毫米，涉水深度多了210毫米。
和它定位最近的可能是北京BJ40，但BJ40的起售价就接近17万，比T01顶配还要高。
在15万这个价位区间，你能买到的基本都是捷途旅行者、哈弗大狗这类偏城市SUV的车型。真正带大梁、有三把锁的硬派越野，212 T01确实是独一份。
这车开起来怎么样？动力随叫随到，方向盘不重，刹车灵敏，就算满载状态下动力也够用。不过风噪明显偏大，中等速度过弯时还是有些侧倾。空调制冷很快，主驾驶座椅加热在冬天会很实用。
和纯粹的工具型越野车比，T01的舒适性已经提升不少；但和家用车比，还是会感觉偏硬。毕竟，它本质上还是一台能带你去野地方的硬派越野车。
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