小鹏第二代VLA量产；广汽首辆飞行汽车下线在即；宝马暂缓L3｜3月智驾热搜

◆ 小鹏第二代VLA率先量产

3月2日，小鹏汽车正式发布第二代VLA端到端智驾系统，并3月19日率先启动量产推送。该系统以物理AI大模型为底座，砍掉语言转译环节，实现视觉直连动作，决策延迟降低80%、推理效率提升12倍。3月内覆盖P7 Ultra、G7 Ultra、X9 Ultra 等车型，4月扩至2026款P7+、G9等，大众成为其首发战略客户。

点评：标志小鹏智驾迈入“无图通用、端到端直驱”的L4级量产新阶段

◆ 广汽首辆飞行汽车下线在即

3月2日，广汽集团宣布旗下高域科技GOVY飞行汽车广州工厂1月启动试生产，首台飞行汽车计划3月下线。旗下GOVY AirCab、GOVY AirJet两款产品已推出，AirCab获近2000份意向订单，正推进适航审定，预计2026年底取证交付。

点评：标志广汽从汽车制造向低空出行领域突破，加速飞行汽车从研发迈向量产落地。

◆ 特斯拉FSD累计行驶里程突破84亿英里

3月3日，特斯拉官方数据显示，其FSD（监督版）全球累计行驶里程突破84亿英里（约135亿公里）。该里程5年增长超1400倍，2026年前50天新增10亿英里。此里程碑距马斯克设定的“100亿英里无监督自动驾驶”门槛仅差16亿英里。按当前日均约2000万英里增速，预计2026年内即可达成目标，为全自动驾驶商业化奠定数据基础。

点评：特斯拉FSD距无监督自动驾驶又近一步。

◆ 全球首个“机器人×汽车”双4S店落地北京

3月3日，全球首个“机器人4S店+汽车4S店”融合项目“机械伊甸”，在北京朝阳波士瑞达奔驰4S店正式启动。依托亦庄Robot Mall机器人4S店生态，店内设500㎡展厅，汇聚宇树、优必选等品牌机器人，提供展示、售租、售后、反馈全生命周期服务。该模式非简单业态叠加，试运行带动门店客流环比增15%。

点评：既为汽车零售注入智能活力，也为机器人产业开辟规模化落地新路径。

◆ 比亚迪手车互联新增三星手机品牌

3月11日，比亚迪宣布手车互联功能正式新增三星手机支持，适配One UI 8.0及以上版本国行机型。基于ICCOA Carlink方案，可实现“摇一摇地址秒传车机”、导航流转、镜像投屏等功能，上车自动无感连接。该功能将通过OTA分批推送至旗下多数车型。

点评：此前比亚迪已兼容华为、小米等主流品牌，此次接入三星，进一步完善开放互联生态，提升跨品牌设备协同体验。

◆ 零一汽车完成新一轮12亿元人民币融资

3月12日，零一汽车宣布完成新一轮12亿元人民币融资，由溥泉资本、Momenta、蔚来资本联合领投，淡马锡旗下毅峰资本等跟投。资金将用于自动驾驶研发、新车型迭代与产能扩张。零一聚焦新能源智能重卡，已推出“惊蛰”、“小满”两款车型，截至2025年末累计销量近1600辆，2025年下半年销量环比增长近300%，为赛道增长最快企业。

点评：半年两融、产业资本重仓，零一汽车以技术与增速领跑新能源重卡赛道。

◆ 宝马暂时降低L3级自动驾驶研发优先级

3月12日，宝马集团CEO齐普策宣布，因L3级自动驾驶暂未实现商业化盈利，公司将暂时降低其研发优先级。2023年推出的Personal Pilot L3系统选装价高达6000欧元，但仅支持特定高速拥堵场景、限速60km/h，用户使用率低。4月改款7系将取消该配置，转而聚焦L2+级驾驶辅助系统，新世代车型将支持最高130km/h高速脱手驾驶。宝马称未放弃高阶智驾，待商业模式成熟后再推进。

点评：豪华车企战略转向，以务实姿态回归用户价值与商业可行。

◆ 零跑将于二季度推出城市领航辅助功能

3月17日，零跑汽车宣布，将于2026年第二季度推出覆盖全国的城市领航辅助功能（CNAP）。该功能自2025年6月上线城市通勤版，2026年2月已向B/C平台车型推送并覆盖多核心城市。零跑计划年底前完成智驾基座模型与AI大模型智驾方案研发，冲击行业领先水平。

点评：或将正式跻身城区NOA第一阵营。

◆ 吉利在“舱驾融合”领域实现关键突破

3月17日，吉利在英伟达GTC 2026大会上宣布“舱驾融合”关键技术突破。其联合阶跃星辰、千里科技打造超级Eva+千里浩瀚G-ASD4.0系统，依托WAM世界行为模型，实现智能座舱、智驾与数字生态深度打通。极氪8X将首发搭载该全球首个舱驾融合超级智能体，支持对话式舱驾协同，用户一句模糊指令即可完成导航、智驾、泊车等全链路服务。

点评：标志吉利物理AI量产迈出关键一步。

◆ 文远知行在斯洛伐克启动自动驾驶项目

3月19日，文远知行宣布与斯洛伐克国家级倡议ELEVATE Slovakia达成合作，启动该国首个自动驾驶项目。文远知行将部署Robotaxi、Robobus、Robovan、Robosweeper全矩阵产品，开展客运、无人配送、智慧环卫多场景运营。首批车辆2026年春季抵斯，上半年在首都布拉迪斯拉发启动测试，后续扩展至多城，由斯洛伐克交通部监管，本地企业DiusAi提供运营支持。

点评：欧洲首个国家级多产品线自动驾驶商业化计划，意义非凡。

◆ 岚图汽车港股上市，成为港股央国企高端新能源汽车第一股

3月19日，东风集团旗下岚图汽车登陆港交所主板，成为港股央国企高端新能源汽车第一股。此次上市不发行新股、不即时募资，同步完成母公司东风集团股份私有化退市。岚图仅用4个月完成多部门审批，2025年销量破15万辆、盈利10.2亿元，上市后将依托国际资本平台，加速技术研发与全球化布局。

点评：登港破局，岚图以盈利身姿领跑央企新能源资本化。

◆ 禾赛与追觅签1000万颗激光雷达大单

3月19日，禾赛科技与追觅科技深化战略合作，签订1000万颗JT系列激光雷达全球独供定点协议。禾赛将独家为追觅、MOVA品牌割草机器人供货，该订单刷新全球消费级机器人领域单笔感知硬件纪录。双方2025年已达成30万颗合作，此次规模扩大超33倍。

点评：标志激光雷达加速从车载向消费级机器人场景规模化渗透。

◆ 南方智能网联新能源汽车试验检测中心启用

3月20日，国内首个“路空一体”国家级测试基地——南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心在广东韶关正式启用。该中心由中国汽研、广汽集团等五方共建，占地8600亩、投资超36亿元，获批近100平方公里飞行空域。其集整车性能、智能网联场景、飞行汽车低空测试于一体，已获批筹建国家智能网联汽车质检中心（广东），将为粤港澳大湾区产业发展提供核心技术支撑。

点评：粤港澳智能网联汽车再添国家级“硬核考场”。

◆ 小鹏汽车成立Robotaxi业务部

3月23日，小鹏汽车成立Robotaxi业务部，统筹Robotaxi产品定义、项目集成、研发测试及运营工作。该部门采用轻量化组织模式运作，协同和复用公司各中心平台化资源达成业务目标。小鹏汽车董事长何小鹏在2025年Q4及全年财报业绩会上称，小鹏汽车计划在今年下半年开启Robotaxi的载客示范运营，跑通技术、客户与商业的验证。

点评：独立建制、全速推进，小鹏正式布局Robotaxi商业化闭环。

◆ 小马智行联手Verne与Uber，欧洲首个商业化Robotaxi落地克罗地亚

3月26日，小马智行联合克罗地亚Verne及Uber，在克罗地亚萨格勒布正式落地欧洲首个商业化Robotaxi项目。三方以极狐阿尔法T5为载体，搭载小马智行第七代自动驾驶系统，先期开展合规测试运营，后续逐步扩大车队规模并拓展欧洲多城。

点评：该合作融合自动驾驶技术、出行平台与本地运营，标志中国智驾方案正式进入欧洲商业化核心市场。